Приветствую автолюбителей! В России начали принимать заказы на новый Тойота Хайлендер 2020 4-го поколения. На самом деле 5-ти метровый кроссовер представили ещё в 2019 году, но для нашего рынка он стал доступен только сейчас.
Давайте посмотрим какие произошли изменения по сравнению с предыдущим поколением, а в конце прикинем есть ли более достойные конкуренты в плане цены, качества и оснащения.
Внешне новый Хайлендер стал сильно похож на РАВ4, всё благодаря полностью изменённой фронтальной части, которая практически полностью копирует РАВ4.
Здесь такая же 6-ти угольная решётка радиатора, отдельно расположенные диодные фары и противотуманные огни в нижней части. Капот стал более рельефным.
В профиль можно заметить иную выштамповку кузова. На корме переработали дизайн фонарей и пятой двери.
В салоне тоже прошли тотальные изменения, полностью обновилась передняя панель. Здесь появился отдельный блок из чёрного глянцевого пластика, на котором расположилась новая мультимедийная и климатическая система.
На приборной панели появился большой сенсорный дисплей на 7 дюймов. В общем дизайн стал более современным и стильным. Для Японца как и раньше есть третий ряд сидений.
Для России будут доступны две комплектации: Престиж и Люкс Safety. Для обоих единственный атмосферный мотор V6 на 3.5 л мощностью 249 сил в паре с 8 АКПП и 356 Нм крутящего момента. По заверению производителей его можно заправлять даже 92 бензином.
Комплектация Престиж стоит - 3 727 000 рублей
Комплектация Люкс Safety стоит - 4 330 000 рублей
В самой богатой версии нового Тойота Хайлендер 2020 есть:
продвинутый полный привод с двумя муфтами для задней оси и адаптивной системой распределения крутящего момента между задними колесами ,
датчики парковки с функцией автоматического торможения,
10 подушек безопасности,
4 камеры панорамного и кругового обзора,
адаптивный круиз-контроль с системой распознавания дорожных знаков, пешеходов и велосипедистов,
распознавание и оповещение об усталости водителя,
множество дополнительных электронных помощников,
литые диски на 18-20 дюймов,
панорамная крыша,
обшивка салона из натуральной кожи, плюс вставки под дерево и т.д.
Как видите кроссовер очень богато оснащён, отсюда и большая цена, на которую влияет ещё и то что локализации для России небудет. Новый Хайлендер везут с Американского завода Тойота.
Что с конкурентами? Среди конкурентов есть Хонда Пилот, он дешевле на полмиллиона, но оснащён не так богато как Тойота. В скором времени в Россию должны приехать Корейцы Киа Теллурайд и Хёндай Палисад, они однозначно будут дешевле Тойоты, но такого богатого оснащения как в Японце у них не будет. Да и вообще сравнивать Корейцев с Тойотой пока рановато.
Я считаю самый достойный конкурент для Тойоты Хайлендер 2020 - это Фольксваген Туарег, в базовой версии он стоит также, но вот в топовой версии будет дороже на миллион, но там и мотор на 340 л.с. плюс пневмоподвеска. Если всё это убрать, то его как раз можно взять по цене Хайлендера.
P.S. Лично мне новый Хайлендер очень даже зашёл, он хорош почти во всём, ещё бы версию с дизелем и почти идеальный Японец. Статус старшего брата РАВ4 он точно оправдывает.
Ставьте лайки и подписывайтесь на канал если было интересно