Приветствую коллеги, подписчики и читатели. Кидает масло в воздушный фильтр - что делать?
Масло в воздушном фильтре - очень плохая проблема. Оно портит не только сам фильтр, но и систему питания двигателя. Важно вовремя распознать проблему и принять соответствующие меры. Для начала рассмотрим основные причины, по которым масло может оказаться в корпусе воздушного фильтра двигателя.
В конце статьи я привёл действенный способ, хоть и временный, но безотказный.
ВАЖНО: Кстати, в следующей статье, я покажу, как я меняю ремень ГРМ без меток. Если данная статья наберёт минимум 100 лайков. Жду от Вас поддержки, спасибо!
Откуда там масло?
- Потеряли подвижность поршневые кольца. Кольца необходимы для уплотнения стенок цилиндров и поршней. Одно кольцо отвечает за компрессию, два других - за снятие масляной пленки со стенок во время движения поршня вниз. Если кольца залягут от масляных отложений или износа то процент картерных газов возрастает. Давление внутри картера растет, из-за чего масло через сапун выдавливает в воздушный фильтр.
- Грязный маслоотражатель. Он предназначен для улавливания частиц масла в системе вентиляции картерных газов. Если он будет слишком грязный, то не сможет выполнять свою функцию. Из-за чего, частицы будут проникать все ближе и ближе к фильтру.
- Очень грязный воздушный фильтр. Вполне закономерно, что загрязненный воздушный фильтр препятствует всасыванию воздуха из атмосферы. Его пропускная способность ниже, а мотору нужно работать. Из-за этого, он начнет подсасывать воздух из других мест, например, из картера. Так как разряжение будет большое, вместе с воздухом оттуда пойдут и частицы масла.
Временное решение проблемы
Чтобы не покупать каждый раз воздушный фильтр и оставаться на ходу, можно поступить, как это делали раньше владельцы классики - вытаскиваем шланг сопуна из корпуса воздушного фильтра и уводим его вниз под машину. Теперь масло будет уходить под машину, но никак не в фильтр.
Ни в коем случае не пережимайте этот шланг и не глушите. Возрастание давления может привести к тому, что потекут основные сальники двигателя, да и системе это на пользу не пойдет.
Всем спасибо за внимание! Поддержите статью и выложу РАСШИРЕННЫЙ видос или статью по этой теме! Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на канал >>> АвтоТема