Как и ожидалось, это не обычный повседневный гибрид, но уже знакомый.
Nissan GT-R, вероятно, один из старейших машин, используемый для пиара в автомобильной истории. Первая производственная версия нынешнего GT-R была представлена в Токийском автосалоне 2007 года и через несколько месяцев после этого вышла на мировой рынок.
Несмотря на то, что за время своего существования он претерпел несколько обновлений, в том числе последний GT-R50 от Italdesign , R35 GT-R, по сути, остался таким же. Уже давно назрел серьезный редизайн.
Галерея: Nissan GT-R50 2020 года от Italdesign - первый серийный автомобиль
Главный операционный директор Nissan Motor Co. Ашвани Гупта сообщил Automotive News, что компания находится в процессе масштабного обновления модельного ряда. И да, это касается и GT-R.
Согласно отчету, Nissan уже работает над редизайном GT-R, который может выйти в 2023 году. Это всего лишь два года - довольно короткий срок для GT-R. Более того, Automotive News сообщило, что японская компания рассматривает гибридную трансмиссию, ориентированную на производительность, для GT-R, но это будет система рекуперации кинетической энергии. Это звучит знакомо. Гоночный автомобиль Nissan в Ле-Мане, GT-R LM Nismo, использует ту же технологию.
Несмотря на возраст, GT-R по-прежнему остается мощной машиной
Оба утверждения выше противоречат предыдущим отчетам за прошлый год. В предыдущей истории говорилось, что предстоящий R36 не будет гибридным , в то время как другой постулировал, что текущий GT-R будет продаваться до 2027 года .
Но опять же, это было в прошлом году, и на решения внутри компании могли повлиять многие внутренние факторы. Теперь Nissan снова встает на ноги для полного выздоровления, и мы рады слышать, что его гало-машина не отодвинута на задний план - по крайней мере, если мы верим этому отчету, который может быть подтвержден только официальными лицами. Больше интересных новостей и обзоров у нас на сайте.