В этом году я решил провести два фототура на летний Кавказ и в осеннюю Карелию. Организовал и подумал, что багажник моего Outlander слишком мал, чтобы вместить кроме вещей туристов ещё и весь остальной кемпинговый шмурдяк. А его оказалось не мало — 2 палатки, 4 самонадувающихся коврика, горелки, газ, спальники, стол, стулья, дождевики и всякой разной полезной в туристическом быту мелочёвки. Понял, что мне срочно нужен бокс на крышу. В первую семейную поездку по Южному Уралу я одолжил багажник у товарища, а во возвращению осознал, что уже не могу без него. И вот тут я столкнулся с жестокой действительностью: летом 2020 году автобокс на крышу купить просто НЕ РЕАЛЬНО!
Тяжёлый выбор
Российские производители просто не успевали удовлетворить резко возросший спрос на автобагажники, из-за чего за ними выстроилась очередь аж до сентября! Не помогло, если бы я даже приехал на сам завод, коих больше всего находится в Тольятти и Самаре.
И если за 3 недели до первого фототура я хотел исключительно серый бокс на 300+ литров, то за неделю до выезда я был готов купить уже любой. По счастливой случайности, в Ульяновске нашёлся магазин, в котором оставалось в продаже 3 бокса самарского производителя DIAMOND — два белых и один чёрный. Белый я и взял за 16500 рублей с учётом небольшой скидки.
Бокс DIAMOND оказался намного больше, чем я хотел — его размеры 1820 х 830 х 420 мм, а объём аж 440 литров. Это я тогда думал, что он слишком большой для меня, а сейчас уже так не думаю :) 440 литров — самый подходящий объём для кемпингового снаряжения на 4 человека.
Поперечин под автобокс у меня тоже не было, поэтому пришлось срочно искать такие, которые подошли бы на мои толстые рейлинги-трубы. Опять же через магазин удалось заказать универсальные, в которых обхватом служит усиленная парашютная стропа. Эти багажники тоже делают в России, хотя ценник у них весьма конский — 5600 р. Гораздо дешевле поперечины на рейлинги треугольного сечения.
Всё поставил, затянул, погрузил вещи и отправился в горы :)
Первая точка съёмки и разбивки лагеря — плато Бермамыт в КЧР. Лучшая видовая площадка центральной части Кавказского хребта, откуда прекрасно виден красавец Эльбрус! Вот тут я понял, как круто выглядит кипенно-белый автобокс на серебристой машине. Будто снежная шапка серой горы :) К тому же, белый гораздо лучше отражает солнечные лучи, что не даёт перегреваться газовым баллонам, которые я положил в бокс.
Наш лагерь на 2 палатки — моих туристов слева и моя справа :)
Пока я полностью не отдался тёплым воспоминаниям о поездке, расскажу немного про сам автобокс DIAMOND. К тому же, доехав по трассе до Кисловодска, у меня уже успели сложиться некоторое мнение о его свойствах.
Факты о DIAMOND
1. Боксы DIAMOND делает молодая и прогрессивная компания из Самары. С собственным производством пластика АБС, из которого бокс и сделан.
2. У DIAMOND самый толстый пластик из отечественных автобоксов — 5 мм. Это реально много, даже с запасом. Он почти непробиваемый никакими камнями. АБС-пластик как кевлар — гнётся, но не ломается. Погуглите видосы, где мужик издевается над подобным боксом из АБС. Он бросает на него колёса, фигачит кувалдой и прыгает сам. А в мужике под центнер веса! Бокс проминается, но потом ударом колена всё встаёт на свои места без каких-либо трещин и повреждений.
3. Днище бокса отлито из того же пластика и усиленно металлическим вставками в рёбрах. По паспорту бокс предназначен для перевозки груза массой, не более 70 кг. Но по факту выдержит и больше. Только зачем, если это снижает безопасность вождения?
4. Механизм поднятия крышки сделан из того же АБС-пластика. С виду выглядит хлипковато, но на деле совсем наоборот. Такой пластик крепкий, но при этом легче металлических деталей. И дешевле.
5. Замок фиксируется в трёх точках — надёжнее, чем в одной.
6. Двустороннее открывание — вообще незаменимая штука в горах! Каким боком встаёшь к возвышенности, с того и открываешь — очень удобно! И такой опцией могут похвастаться далеко не все бюджетные боксы с ценником до 20000 р.
7. Замок бокса закрывается пластиковой заглушкой, чтобы в него не попадала дорожная грязь и вода. Вот, что значит уделять внимание мелочам.
Говоря о мелочах, отмечу и один небольшой минус. Не хватает пластиковых колпачков на резьбу скоб, которая вполне может порвать ваши коврики и спальники. Некоторые производители делают такие колпачки, а тут пришлось призвать в помощь изоленту. Зелёную :) Но, думаю, в следующей версии будут в DIAMOND и колпачки на резьбу — невелико дело.
8. Скобы крепления рассчитаны на самые широкие аэродинамические поперечины. Мои 53 мм в ширину, а есть и 82 мм — скобы и на такие встанут легко.
Аэродинамика
Теперь расскажу об ощущениях на трассе. Обычно не езжу больше 110, но иногда могу притапливать на свободных участках до 130-140. Конечно, наличие бокса на таких скоростях заметно ощутимо. Во-первых, он повышает парусность. И при сильном боковом ветре или при проезде мимо большой фуры машину слегка раскачивает по сторонам. Но, повторюсь, не сильно и не критично. Встречный поток воздуха бокс держит прямо-таки хорошо и его совсем не слышно — с аэродинамикой всё в порядке.
Расход конечно вырос. Но точно сказать на сколько, не могу. Дело в том, что вместе с боксом я обновил и колёса — поставил AT большего диаметра, чем штатные. Возможно, их размеры и вес больше всего повлияли на выросший расход. До этой поездки средний расход 92-го бензина у меня был ~10 л/100 км. В эту поездку он составил 11,7 л/100 км. Но здесь нужно учитывать и формат этого тура — большую часть времени мы гоняли на 1-й и 2-й передачи по бездорожью, сжигая на перегазовках много топлива.
Поэтому склонен считать, что прирост к расходу бокс даёт, но не очень большой. Думаю, максимум поллитра.
Красивые фотки!
А теперь просто фотки машины с моим новым автобоксом DIAMOND :) Он реально круто смотрится, и красный логотип с надписью отлично сочетается с красными стоп-огнями :)
Это на Софийской поляне в Архызе рано утром, в день отъезда. Машинка уже грязная вся :) Хотя она такая была с самого начала, после Бермамыта.
У древних Аланских храмов в Нижнем Архызе.
Млечный путь над Аутом в ущелье Гондарай. Справа облачко нашло.
То же место в Гондарае, но 3 часами ранее, на закате. Место заприметил заранее и приехал туда на съёмки к вечеру.
Тоже ущелье Гондарай. Мостик перед не самым простым в моей жизни подъёмом на горку. Для не самого высокого кроссовера было сложно залезть.
Опять Гондарай. Место, куда доезжают пузотёрки, и дальше высаживают пассажиров. Предыдущие фото — много дальше этого места :)
В общем, я как слон доволен своим новым автобоксом! :) Всё помещается, красивый, крепкий и надёжный. Вместе с новыми колёсами, бокс значительно увеличил комфорт поездок по красивым, но относительно труднодоступным местам без цивилизации. Через пару недель в Карелии его еще обкатаю.
Если бокс понравился, то узнать, где его купить, можно на их сайте: http://autobox-diamond.ru/