Решили начать осмотр с задней части, ну и к тому же тормоза клинят, надо разобраться в чем дело. 🕵🏽♂️
Сняли колёса, разобрали тормоза от и до, батя отвёз барабаны к токарю подточить. Хоть обычно колодки являются расходником, но там они ещё свежие, а барабаны на последний раз, благо в гараже у прабабушки есть 2 новых барабана. Купили только стягивающие пружины и рабочие цилиндры.
Дальше полезли в редуктор. Сняли правую полуось на проверку сальника, с ним всё было в порядке, так что левую сторону решили не трогать. Также поменяли сальник, который уходит на кардан, вот там он был деревянным. По стандарту заменили масло и готово, но перед этим прогнали солярой. 🛢️
В принципе если оценивать фулл состояние, то по двигателю претензий нет, можно сказать "как новый". Ну а всё, что из резины — это уже труха, так что все шланги и патрубки нужно менять. По ходовой ещё не знаю, сзади точно трогать ничего не нужно, это же рессоры. Как мне говорил дед: "Забудь". Вся левая сторона кузова помацана. Крыло переднее на замену, как и водительская дверь, только не знаю, что делать с задним крылом, они ведь у Москвичей приварены. 🤯
Цена вопроса: 1 430 ₽
Подписывайтесь, чтобы не пропустить следующие статьи про "дристраврацию" дедушкиного Москвича.