План устойчивой городской мобильности реализуется в Могилеве, сообщает Департамент по энергоэффективности Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь.
Эта стратегия, согласованная с планами городского движения, рассматривает всю структуру транспорта в районах и предусматривает ряд мероприятий, включая совместное использование автомобилей, велосипедные и пешеходные дорожки, пересадочные станции, зоны ограниченного движения, улучшение качества общественного транспорта, гибкие транспортные услуги, адаптированные к спросу, использование электронных технологий, логистические центры для регулирования погрузки и разгрузки.
Результатом реализации планов устойчивой городской мобильности будут получение экономии энергии, совокупное снижение выбросов выхлопных газов.
Отмечается, что сейчас для жителей Могилева многие дороги оборудованы пешеходными и велодорожками, планируется строительство 20-километровой дорожки с закольцованным маршрутом. В перспективе ее можно будет расширить и до 30 километров, если продолжится строительство велодорожек в Карабановке. На участке, который планируется закольцевать, появились обустроенные дорожки для велосипедистов. Одна из них начинается от улицы Якубовского и выходит из города (до «Присно-1»). Дорожки расположены по обеим сторонам от трассы, что позволяет вместить множество желающих передвигаться по городу.
Постоянно производится обновление парка общественного транспорта, оптимизируются маршруты движения, внедряются автоматизированные системы диспетчерского контроля и другие меры, в результате которых экономия светлых нефтепродуктов в целом по субъектам хозяйствования Могилевской области за первое полугодие 2020 года составила 2247 тонн условного топлива.