Диспетчер сидел на входе в марину в невысокой башне, стилизованной под старинный форт. Связались с ним по УКВ-радиостанции. Получили «добро» на заход. И через пару минут нас уже встречал служащий марины, которых тут называют «ассистенсами», на фирменном «тузике» (маленькая резиновая лодка с подвесным мотором). Широко улыбаясь, жестами он пригласил нас следовать за ним.
Развернувшись, задним ходом мы зашли в марину. Справа и слева к нам подошли еще двое ассистенсов на таких же тузиках, и дальше мы пошли уже в сопровождении такого необычного эскорта. С первого взгляда было понятно, что «Палмарина» - сооружение ультрасовременное. Тем не менее, там было довольно тесно. Поэтому меня сменили за рулем, от греха. Наш турецкий «гид» показал нам на свободное место – узкий просвет между круизёром и двухмоторным катером. Расстояние от этих соседей до следующего ряда яхт, пришвартованных к соседнему параллельному понтону, было не больше 20-25 метров. Места для маневра поворота практически не было, и мы не смогли стать перпендикулярно причалу, когда поровнялись с соседними катером и яхтой. Инструктор всегда говорил, что если швартовка пошла не так как надо, то лучше не мучаться, а сразу уходить и делать еще одну попытку. Ассистенсы на своих тузиках облепили нас со всех сторон и начали что-то истошно вопить. Причем, вопили они не по-английски, а по-турецки, что значительно усложняло ситуацию.
Чего они от нас хотели я понял позже, через несколько часов, когда увидел швартовку такой же яхты с французским экипажем. Французы приблизились к месту и просто заглушили двигатель. А турки подошли к ним на тузиках вплотную с трех сторон и просто запихали их яхту на нужное место. Но это было потом. А сейчас… Сейчас русские не ищут легких путей. Врубив передний ход и раскидав турецкие тузики несколькими решительными движениями, как раскидывает дикий кабан набросившихся на него охотничьих собак, мы ринулись к выходу из марины. Там остановились, снова дали задний ход, и полные решимости пошли швартоваться на второй заход. Ассистенсы держались в стороне в некоторой растерянности, явно не понимая смысла наших эволюций.
И вот, подойдя к нужному месту, мы все-таки повернули на запредельно малом радиусе и влезли в свою щель, немного навалившись на катер правым бортом. Кранцев было достаточно, бортами не коснулись. Один из турок, на вид старший из всех, встал в своем тузике в полный рост, и что-то сказал в полголоса. Интересно было бы узнать перевод. Но, боюсь, это останется тайной.
После этого случая сразу как то вспомнилась стародавняя история о швартовке в Портсмуте наших коллег, которую я уже рассказывал. Конечно, на этот раз мы пришли не на самодельном баркасе и швартовались не под парусами. Но, тем не менее, удивить местных нам удалось! Традиции живы.
В Палмарине нам всем очень понравилось. А туалеты и душевые вообще приводили в восторг: дорогая сантехника, всё напичкано электроникой, стены отделаны мрамором, кругом огромные зеркала, двери в душевые кабины из толстого полупрозрачного стекла и т. д. Короче, все сделано для того, чтобы у заскочившего сюда яхтсмена возникло большое желание постоять здесь еще пару дней. Так можно и забыть, что день стоянки стоит 90 евро.
Но больше всего нас удивил стоявший у входа на ресепшен автомобиль «Москвич» производства 60-х годов. Полностью восстановленный, огороженный столбиками и лентой с надписью «не трогать» на английском.
Я не выдержал и спросил у довольно симпатичной турчанки на ресепшене:
- Скажите, а откуда тут у вас эта машина?
- Это машина из коллекции нашего босса, - ответила восточная красотка, - как и все остальные тут.
- У вас тут и еще есть? – снова удивился я.
- Да, - улыбнулась она, - погуляйте по территории, увидите.
Воспользовавшись советом Шахерезады, мы прошлись по окрестностям. Несколько ресторанов и кафе, продовольственный супермаркет, площадки для детей, дорогие бутики и даже художественная галерея. И нашли то, что искали: горбатый «Запорожец» и «Победу» в таком же идеальном состоянии. Потом кто-то из нас обратил внимание на азербайджанские номера на машинах. Ну теперь всё понятно. Хозяин этой чудной марины – бывший соотечественник.
Поужинав вечером в ресторане от всей широкой русской души, пополнив запасы воды и еды, зарядив аккумуляторы, на следующее утро мы покинули этот «яхтенный рай» и двинулись дальше вдоль побережья. Следующей точкой маршрута был Гюндоган.