1.Мост Жака Шабана-Дельма
Это самый длинный мост с вертикальным лифтом в Европе, он построен в 2013 году через реку Гаронна в городе Бордо во Франции. Высота моста составляет 77 метров, благодаря чему он стал самым большим подъемным мостом. То есть он не разводиться, а поднимается, как лифт для прохода крупных судов по реке Гаронне.
2.Вращающийся мост (Фолкеркское колесо)
Первый и единственный в мире вращающийся мост, соединяющий каналы Форт-Клайд и Юнион в Шотландии. Годом постройки моста является юбилей царствования королевы Елизаветы-2002 год. Фолкеркское колесо имеет высоту 35 метров, вес — 1800 тонн, а предназначен для состыковки лотков с нижним и верхним каналами, до этого судна тратили около 9 часов на прохождение маршрута, в данный момент это занимает 5-10 минут.
3.Дворцовый мост
Является одним из самых известных разводных мостов Санкт-Петербурга, тянущийся от Эрмитажа к Стрелке Васильевского острова через Неву. Открытие моста состоялось в 1916 году. Общая длина Дворцового моста составляет 250 метров, а высота в разведенном положении около 30 метров.
4. Мост Миллениум или "Мост Тысячелетия"
Мост миллениум-пешеходный разводной мост над рекой Тайн в Великобритании, соединяющий два города на противоположных берегах. Мост был открыт 17 сентября 2001. Гидравлическая разводная конструкция моста позволяет проходить по реке небольшим судам. Стоимость моста-22 миллиона фунтов, вес-850 тонн, высота-50 м, ширина — 126 м.
5. Летающий мост Slauerhoffbrug или "Мухобойка"
Необычный мост Slauerhoffbrug был разработан в 2000 году. Он расположен в городе Леуварден в Нидерландах и соединяет два берега реки Харлингер Ваарт. Slauerhoffbrug является хвостовым мостом, который используется для обеспечения пропуска судов. Мост поднимается высоко над речкой с помощью мощной гидравлики, встроенной в его пилон.
Бонус: "Танцующий" через Волгу мост
Мост через Волгу в центре Волгограда прославился не однажды. Это и один из крупнейших долгостроев нашей страны и конечно, тот самый мост, который однажды взял и "станцевал" прямо с машинами и людьми на нем. Причиной раскачивания моста сочли сильный ветер и возможные просчеты в конструкции сооружения. Люди, к счастью, не пострадали. И, как ни странно, осталось невредимым и асфальтовое покрытие и перила и другие конструкции моста.