День добрый, уважаемый читатель!
В этом году нашей семье не удалось съездить на благословенный остров Крит из-за пандемии, и мы поехали в Крым.
Чтобы немного сгладить горечь потери купленных у лоукостера невозвратных авиабилетов, мы выбрали гибридный формат поездки.
Туда – на поезде, обратно – на самолете.
Таким немудреным образом нам удалось сэкономить почти 12 тыс.рублей и провести в фирменном поезде дальнего следования (далее - поезд ДС) «Таврия», в плацкартном вагоне почти двое суток (42 часа, если быть точнее)
Семья наша в этот счастливый раз ехала без тещи, в сокращенном формате: мама, папа, дочь (6,5 лет)
Последний раз в поезде дальнего следования я ехал в далеком 2013 году с велосипедами смотреть на Китежград…
Что изменилось с тех далеких пор:
в поезде ДС появился биотуалет
Теперь у станций нет санитарно-защитных зон и туалет открыт круглые сутки. Сейчас страшно представить ту картину когда дети вопят, что хотят пи-пи, а у тебя тут санитарно-защитная зона города Воронеж...
в поезде появился кондиционер
Кажется такая совершенно закономерная вещь, как кондиционер напрочь отсутствовала в поездах ДС в прошлом. Снабжение прохладой осуществлялось открытыми форточками. Круто невезло тем, кто ехал на верхних полках по пути движения у открытой форточки.
К сожалению, у большого плюса есть жирный минус - ощущение рефрижератора. Когда работающий кондей забрасывает спящих на верхних полках порциями ледяного воздуха...
в вагоне есть розетки 220 вольт (100Вт)
под столом у каждого места снизу есть розетка 220 вольт, на верхних полках есть usb-розетки. Раньше розетку можно было найти только в туалете...
Это очень замечательное улучшение, т.к всю дорогу все только и делают, что сидят в телефонах...
заместо шерстяных одеял дают легкие флисовые покрывала.
Возможно кто-то будет ностальгировать по тяжелым шерстяным одеялам, сделанным будто из шинели...
в поезде как-бы есть WiFi.
Почему как бы? Потому что не работает. Подключение мудреное, соединение - неустойчивое. Мне только один раз удалось подключится и посмотреть на каталог книг, фильмов и музыки...
в поезде ДС нельзя пить пиво и курить (пить можно только в ресторане)
Как и все прочие законы у нас в России, этот - тоже не исключение. Подход - формальный. Алгоритм наказания - выборочный... Ходит транспортная полиция.
В соседней боковушке двое молодых людей за вечер умудрились накиряться до нетоварного вида. При этом на столе у них красовалась бутылка "Cola" к которой они прикладывались...
Остальное- из разряда жалоб и пожеланий.
Первое впечатление- это поезд для людей небольшого роста.
Габариты коек в плацкарте не изменились- человеку с ростом более 180см в поезде спать сложно. Ещё сложнее спать с таким ростом на боковых местах.
За всю мою сознательную жизнь габариты плацкартного вагона не изменились!!!...
На боковушке мне приходилось закидывать ноги на стену, чтобы хоть как-то уместиться, либо выбрасывать ноги в проход...
Возникает правомерный вопрос- за что люди платят немаленькие деньги?
Неужели за полвека нельзя было увеличить ширину вагона на 20 недостающих сантиметров и увеличить общую ширину бокового места?
На этом перечень сожалений не заканчивается... В РЖД, несмотря на 21 век за окном, не знают что такое эргономика...
Крючки в изголовье на верхних полках- радость черепно-мозговых травм. Во время движения вы то и дело упираетесь головой в этот крючок. Особенно, если вы ростом более 1,8м и пытаетесь спрятать свои ноги от постоянных тычек со стороны пассажиров.
Общий свет в вагоне, это как пережиток казарменного режима.
Подъем по расписанию и по факту прибытия на станцию. Спите вы, или запрокидываете очередной стакан "Cola" - мы все во власти проводника.
Кондиционер- тоже его территория. Настроить кондиционер на один блок, слишком гуманно для нас.
Однозонный климат контроль на 54 места в плацкарте, вне зависимости от того, дети или взрослые.
Индивидуальные светильники, которые светят всем, кто пытается поспать.
Смысл названия светильников - причинять вред всем соседям со стороны одного индивида - поэтому они и называются индивидуальными...
За три десятка лет не поменялся самовар с горячей водой, напротив проводника.
Все тот же, с краником и тряпочкой.
Дети и старики в поездах ДС- изгои и инородный элемент.
Они карабкаются на верхние полки, с трудом слезают с них. Взрослым в возрасте забраться на верхнюю полку, это тоже из разряда циркового представления.
А при покупке билета никто не предупреждает, что если у вас ограниченные физические возможности- не пользуйтесь нашими услугами... мы просто не думаем о вас.
В составе, следующем по маршруту почти двое суток нет детской комнаты, где ребенок может снять свою физическую активность.
В поезде ДС нет душа.
Душ есть только в поезде Владивосток-Москва, и то - платный...
Остальные -могут потерпеть. Или разработчики считают, что люди, которые едут вторые сутки могут обойтись без душа?
Почему за три десятка лет не разработать и не пустить на линию поезда ДС, приспособленные для МГН и для пожилых людей?
Почему за три десятка лет не сделать в поезде ДС детскую комнату, чтобы дети могли набегаться и наиграться вволю?
Почему есть вагон-ресторан для того, чтобы можно было бухнуть, но нет детской комнаты и вагона для МГН?
Итог - дальнемагистральные пассажирские перевозки в России- это откровенный анахронизм и издевательство над населением!!!
Нам говорят, что перевозить людей не выгодно...
но ведь РЖД- это монополист, это - государственная монополия!
Мы платим государству налоги, оплачиваем билеты и взамен получаем псевдопродукт, место которому - на музейной полке!
Пишите в комментариях про свой опыт путешествий на поездах ДС, подписывайтесь на канал - дальше будет интересно!