Здравствуйте, уважаемые читатели!
Краткая история про автомобили
В 1335 году итальянский врач, физик и инженер Гидо да Виджевано зделал эскизы ветреного автомобиля. Устройство повозки было одновременно и сложным, и простым: лопасти, как у ветряной мельницы, соединялись с передаточным механизмом, при помощи которого колеса повозки приводились в движение. Такой вид транспорта мог передвигаться только на ровной поверхности.
В 15 веке идеи озаряли Леонардо да Винчи. Он зделал чертеш деревянного автомобиля работающего на энергии двух пружин.
В 18 веке наступает эра паромобилей.
В 1769 году французский изобретатель Кюньо испытал первый образец машины с паровым двигателем, известный как «малая телега Кюньо» (первый прошедший испытания образец выставлен в музее в Париже), а в 1770 году — «большую телегу Кюньо».
В 1780-х годах русский конструктор, изобретатель и инженер Иван Кулибин начал работу над каретой с педалями. В 1791 году он создал трёхколёсный самоходный экипаж. На этой «самокатке» он разъезжал по улицам Петербурга. Его трёхколёсный механизм содержал почти все основные узлы будущего автомобиля: коробка передач ередач , маховое колесо , подшипники качения . Незадолго до своей смерти начал работу по совмещению парового двигателя с своей самокаткой, но так и не закончил работу.
1801 году Ричард Тревитик продемонстрировал первый паровой автомобиль. Машину обслуживал кочегар стоявший на запятках. Машина перевозила восемь пассажиров и приводилась в движение паровой машиной с одним горизонтальным цилиндром и котлом высокого давления на раме между двух огромных задних колёс.
Первый электроэкипаж был изобретен ю 1839 года Робертом Андерсоном из Шотландии. Примерно в то же время, в 1835 году голландские изобретатели Стратин Гронинген и Кристофер Беккер также создали автомобиль на электрической тяге.
1876 году был запущен первый двигатель внутреннего сгорание на бензине
Первый автомобиль Карла Бенца, сделанный в 1885 году, представлял собой трехколесный двухместный экипаж весом 250 кг на высоких колесах со спицами. На него Бенц поставил свой новый четырехтактный бензиновый мотор с водяным охлаждением мощностью 0,9 л.с.
1886 года немецкий инженер и изобретатель Карл Бенц получил официальный патент на свой самодвижущийся экипаж Motorwagen.
1901 году инженер Вильгельм Майбаха организовал собственную фирму и создал свой первый автомобиль "Mercedes 35HP, назвал автомобиль женским именем "Мерседес". Mercedes 35 HP считается первым современным автомобилем. Он был оснащен мощным бензиновым двигателем , он был и шире, и больше, с адаптированным стальным шасси , а его центр масс находился у земли. Первоначально разработанный как гоночный автомобиль, Mercedes 35 HP был доработан для нормального использования на дорогах.
1908 в США Генри Форд выпускает автомобиль Ford T. Ford T стал первым по-настоящему народным автомобилем на планете. В 1913 году Генри Форд запускает завод по производству автомобилей Ford T. 1923 году количество автомобилей выпускалась два миллиона в год стоимостью 206 долоров.
В 1931 году компания DKW стала первопроходцем в использовании привода передних колёс.У автомобиля был клееный цельнодеревянный кузов. Эта особенность послужила поводом ещё одной расшифровки ДКВ в СССР — Дерево-Клей-Вода.
Mercedes-Benz 260 D первый в мире серийный легковой автомобиль с дизельным двигателем от компании Mercedes-Benz , в Берлинском автомобильном салоне 21 февраля 1936.
28 июня 1946 года начался серийный выпуск автомобилей «Победа». Первый в СССР легковой автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире крупносерийно выпускавшихся с кузовом без выступающих крыльев, подножек и фар. Заводской индекс модели — М-20.
