TOGG, сокращение Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu A.Ş. — Турецкая автомобильная инициативная группа , основанная в 2018 году.
Инициаторами стали пять турецкий компании – Anadolu Grubu(19%), BMC (19%) , Kök Grubu (19%) , Turkcell (19%) , Zorlu Holding (19%) и Союз торговых палат и бирж Турции (5%) - они основали совместное автомобильное предприятие, в которое, инвестируют 3,7 млрд долларов.
Выпуск автомобилей планируется начать в 2022 году на новом заводе в городе Бурса.
На начальном этапе под маркой TOGG планируется выпускать две модели электромобиля ( кроссовер и седан ).
Разработкой дизайна турецкого электромобиля занималось итальянское ателье Pininfarina, которое постаралось во внешнем облике отразить факт принадлежности авто к особенностям страны: например, узор радиаторной решётки и расположения спиц на колёсных дисках отсылает к традиционным тюльпанам, издавна изображаемых на коврах, изготавливаемых в Турции с давних времен , при этом собственные дизайнеры TOGG активно участвовали в создании экстерьера и салона.
Правительство Турции пообещало разработчикам приобрести 30 тысяч электрокаров TOGG до 2035 года.
Электрокроссовер TOGG может быть 200-сильным заднеприводным или 400-сильным полноприводным – с одним и двумя электромоторами соответственно. Младший вариант наберет «сотню» за 7,6 секунды, старший – за 4,8 секунды. Также заявлены запас хода в 500 километров, зарядка менее чем за полчаса и электронные ассистенты, которые обеспечат третий уровень автономности по классификации Сообщества автомобильных инженеров (SAE).
Генеральный директор TOGG Гюрджан Каракаш ( бывший руководитель группы компаний Bosch ) полагает: производители электрокаров и машин с высоким уровнем автономности, которые сейчас занимают лишь несколько процентов рынка, к 2035 году присвоят 40% прибыли в отрасли, а фирмам, выпускающим «классические» модели, останется 60% вместо нынешних почти ста.
Прочная структура кузова и семь подушек безопасности в базовом оснащении, по уверению разработчиков, обеспечат машинам пятизвёздночный уровень безопасности в краш-тестах Euro NCAP.
Первые экспортные страны рассматриваются Германия и Франция.
О цене нет информации , но утверждается что она будет конкурентоспособной .
Спасибо за уделенное время!