Китайское издание Sohu опубликовало материал с детальным разбором российского самолета А50.
Это изделие привлекло внимание китайских экспертов благодаря своей актуальности, дальнему радиолокационному обнаружению и безупречному управлению.
В издании подчеркнули, что нашей стране повезло быть преемником СССР, славящегося своими изобретениями и качеством производства. Советский союз что бы не создавал, делал это с запасом прочности на много лет вперед.
Вот и А50 – произведение СССР. Он был создан еще в 70-х, когда США и Советский союз боролись за первенство в вооружении, вели непрестанный поиск новых технологий и оборудования. Тогда и был построен знаменитый А50, базой которому послужил военно-транспортный самолет Ил-76.
Тогда думали, что А50 станет заменой Ту-126, который уже устарел.
Благодаря тому, что А50 основан на Ил-76 его стоимость была ниже, а материально-техническое обеспечение во время использования проще. Однако это не отражалось на его качестве его работы.
Более того, А50 был открыт любым модернизациям, которые позднее и были применены армией РФ. Отсюда родился А-50У – более совершенная версия своего «родителя», оснащенная новым радиотехническим комплексом, дополнительными опциями, позволяющими обнаружить воздушный аппарат даже если он летел очень низко или незаметен.
Примечательно, что этот самолет до сих пор входит в состав ВВС РФ, причем как одна из основных сил. Разумеется, он претерпел множество изменений, что сделало его летно-технические характеристики актуальными сегодняшнему дню.
Что интересно, именно этот самолет опасается НАТО, поскольку он может вести воздушное наблюдение за любыми лайнерами.