В конце декабря 2015 года, до взлета к небесам и за психологические отметки курса валют, нам посчастливилось посетить Италию. Рим прекрасен, вояж великолепен, впечатлений море. Особенно о том, как наши каникулы начались и финишировали. Причина тому первый российский низкобюджетный авиаперевозчик "Победа".
Проблемы возникли еще на этапе приобретения билетов. Оказалось, купить билет авиакомпании "Победы" - это реальный квест для людей с чугунными канатами вместо нервов. Сумма перелета, изначально заявленная от 999 рублей, растет с каждым кликом. Сразу родился анекдот: Официальное обращение: "Уважаемые граждане Израиля, их родственники и сочувствующие! Если вы не можете придумать как взять лишний шекель с покупателя - учитесь у авиакомпании "Победа"!".
Итак, если вы хотите лететь на креслах рядом, то вам придется доплатить от 149 до 500 рублей за каждого. Туда - обратно выходит уже 600 - 2000 рублей сверху от заявленных "999" рублей. Кстати, о креслах отдельно ниже. Этому вообще нужно посвятить отдельную статью в энциклопедии изощренных пыток.
Доплатили за места - оформляем багаж. И тут, внимание, нужно напрочь отключить логику! Вообще. Совсем. Очень надо. На борт с собой бесплатно в качестве ручной клади можно пронести дамскую сумочку до метра по трем измерениям и мужской портфель. Кожаный девичий рюкзак от Диора, кофр с фотооптикой по цене самого самолета и всей этой хитро-умной компании - уже платно. Если каким-то чудом вы найдете эту инфу при оформлении багажа, то сверху еще косарик. Если нет: девушки с обаянием офицера Гестапо в аэропорту спросят с вас еще 1500 рэ. Была свидетелем ситуации, подтверждающей, что логику надо было оставить дома/отправить в Гондурас. Мужчина идет на посадку с бесплатным дипломатом весом этак под пяток кило, а маму 6-летнего малыша заставляют платить полторас за его рюкзачок с тремя машинками и шоколадкой. Та-да-да-дам....занавес, короч.
Чудом и мелким шрифтом было замечено, что норма провоза багажа в два раза ниже, чем во всем мире. Всего 10 кг. У меня не самый тяжелый чемодан, но и он весит 4,5 кг. Некаркасная сумка, сданная в багаж, это в 99% случаев - шанс не узнать по прилету ее содержимое. Ладно, увеличиваем свое "присутствие" на 10 кг. Итого, сверху еще трешка. Не исключаю, что дальше "Победа" пойдет еще дальше и снизит норму до пакета-маечки. Ну, а что: "Это же лоукостер. Значит, плати за все и получи конечную стоимость как у других компаний!"
Ладно. Закончим с баблом. Переходим непосредственно к услуге. То есть полету. У "Победы" новый флот. Это радует. Решения там принимают дебилы. Это удручает. Вспоминаем о том, что логика в Гондурасе, иначе следующее вообще ставит в тупик. Вы лоукостер, вам нужно тратить как можно меньше денег на исполнение услуги. Тут пока все понятно. Но кто может объяснить, за какой калиной дополнительно тратить бабло на то, чтобы из нового самолета сделать старый? В чем был смысл выламывать переключатель, позволяющий наклонить кресло? Они что, дополнительные места так получили? Нет. Так зачем? Четыре часа со спиной по стойке смирно. Господа из Гестапо, запомните этот вариант. Он реально работает...
Пилота я не видела. Думаю, и мне, и ему от этого только легче. Видела стюардов. Вы до сих думаете, что они знают несколько языков? Тогда я сейчас вас огорчу. Старшая стюардесса, и по "погонам", и по годовым кольцам, англоязычный вариант про ремни и прочие моменты читала с планшета. Ну не запомнила тетя за 15-20 лет полетов ничего, кроме мата, ну не выгонять же ее?... Мне вот интересно, а если бы италоязычным на борту стало плохо, что бы она им ответила? Думаю, что-то про пиццу...
К слову, о еде. Ее нет. Вообще. Никакой. Напитков тоже. Единственное, что вам могут предложить - водичка из крана. Что-то мне подсказывает, что в аптечке у них набор "зеленка-уголь-бинт". Если уж быть суровыми, то суровыми во всем. И низкобюджетными.
Единственное, чем можно в положении по стойке смирно заняться на борту - читать журнал о том, как "Победа" хороша и прочее. Но и там куча бреда и отсутствия логики. Больше всего доставила картинка с кружкой без подписи, а подпись к ней вообще на иллюстрации к другой статье. И по бумаге, и по наполнению издания смыслом видно - ребята старались как никогда.
Резюме. Оно летает. Оно пока приемлемо по ценам. Хоть со всеми допами перелет Москва - Милан - Москва обошелся почти в 30-ку. Но как же стыдно было перед иностранцами, когда с них начали требовать доплаты, когда стюардесса не могла паре из Европы на борту объяснить то, что леденцов для плачущего от боли в ушах при снижении лайнера малыша у нее нет. Не позорились бы. Это тот случай, когда "Победа" - это поражение. Не позорьте страну этим лоукостом. Возите только своих. Мы все стерпим...