Очевидно, что таким образом, нанося на шины разные метки, производители хотят что-то обозначить. Ходит много разных легенд и слухов для чего же это делается. В этой статье мы разберем это и расскажем как все есть на самом деле.
Все очень просто. Такая разметка используется для упрощения изготовления покрышки. Такие линии помогают сделать все ровно без каких либо перекосов. Специальные станки ориентируются на них для центовки ленты на шине. На них начинают ориентироваться логисты на складе готовой продукции. Ведь шины приходят туда огромными шеренгами, потому узнать типоразмер и модель покрышки без подсказки трудно.
Еще линии помогают покупателям нового комплекта покрышек определить не пытаются ли им продать комплект собранный из шин разных годов. Ведь продавцы любят продавать в разнобой. А ведь лучше всего установить на автомобиль покрышки из одной партии. Тут и могут помочь полоски. Если на шинах они идентичны, это реальный признак того, что резину выпустили в одно время. При этом, нелишним будет осмотреть и боковину шин, где написана дата производства.
Желтая точка на боковине шины – это общепринятая маркировка наиболее лёгкого места шины. При монтаже шины на диск следует совмещать самое лёгкое место на шине с самым тяжёлым на диске, т.е. с ниппелем. Таким образом обеспечивается более точная балансировка колеса.
Красная метка означает место с самым большим радиусом. Дело в том, что покрышка не бывает идеальной и какая-то часть протектора выше, чем ее остальная рабочая зона. Это может помочь при шиномонтаже. Мастер установит шину так, чтобы красная точка была напротив легкой зоны обода, которая обозначается буквой «L». Если такого обозначения нет, то сначала нужно отдельно прокрутить диск, чтобы ее найти, а это уже долгая процедура. Но таким образом можно максимально снизить биение колеса.
Белые же круги на шине ставят в тех местах, где отклонение радиальной силы минимально. То есть это самое гибкое место покрышки. При монтаже такая метка так же должна располагаться напротив самой легкой зоны обода.
Иногда еще встречается белый штамп с цифрой. Он обозначает номер инспектора, проводившего финальный осмотр шины на заводе. Кроме этого никакой информационной нагрузки не несет.
Друзья, если не сложно, прошу вас оценить данную статью и оставить свой комментарий.
Еще больше авто новостей вы можете увидеть в нашем telegram-канале: https://teleg.one/autonewsgroup