Эпоха Советского Союза оставила после себя след в сердцах ностальгирующих мотоциклами людей среднего возраста. Причём за последние годы наблюдается заметный спрос на Советскую мототехнику и у молодёжи. Среди бюджетного ценового сегмента, на данный момент на рынке доминируют китайские производители с 200-т и 250 кубовыми 4-х тактными силовыми агрегатами, рассчитанными на несколько сезонов эксплуатации. Естественно у любого здравомыслящего человека, когда он видит ценник на такой аппарат в размере 150 тыс. руб., возникает вопрос - стоит ли покупать Советский мотоцикл или же купить новый китайский? Данный вопрос несёт в себе небольшой подтекст с намеком на ту самую уходящую эпоху. Прокатиться на китайских Avantis-ах и Кайо Вы сможете всегда, но найти в продаже раритетный Юпитер 5, в хорошем состоянии, через 10-20 лет, уже будет невозможно! Сегодня можно «отрыть» законсервированные советские мотоциклы, которые достались внукам от своих дедов. И что самое интересное, такие транспортные
Эпоха Советского Союза оставила после себя след в сердцах ностальгирующих мотоциклами людей среднего возраста. Причём за последние годы наблюдается заметный спрос на Советскую мототехнику и у молодёжи.
Среди бюджетного ценового сегмента, на данный момент на рынке доминируют китайские производители с 200-т и 250 кубовыми 4-х тактными силовыми агрегатами, рассчитанными на несколько сезонов эксплуатации. Естественно у любого здравомыслящего человека, когда он видит ценник на такой аппарат в размере 150 тыс. руб., возникает вопрос - стоит ли покупать Советский мотоцикл или же купить новый китайский? Данный вопрос несёт в себе небольшой подтекст с намеком на ту самую уходящую эпоху.
Прокатиться на китайских Avantis-ах и Кайо Вы сможете всегда, но найти в продаже раритетный Юпитер 5, в хорошем состоянии, через 10-20 лет, уже будет невозможно! Сегодня можно «отрыть» законсервированные советские мотоциклы, которые достались внукам от своих дедов. И что самое интересное, такие транспортные средства встречаются в законсервированном состоянии, прямо в деревянных ящиках, как они шли с завода.
Всплывает таких предложений, к сожалению, не так много, но всё же они встречаются. Если вы хотите подобрать себе такой вариант, то очень рекомендуем поискать на сайте auto ru. Именно этот ресурс обладает конкурентным преимуществом по отношению к аналогичным в российском Рунете.
Цены на советские мотоциклы
Обратите внимание, что ценник мы указываем на технику без пробега
● Иж Планета 5 / Юпитер 5 > 110-130 тыс. руб.
● ЗиД Восход 3М > 70-110 тыс. руб.
● ЗиД Сова 175/200 > 60-100 тыс. руб.
● Минск 125 > 80-120 тыс. руб.
● Ява 638 > 250-350 тыс. руб.
● Тула 200 > 80-130 тыс. руб.
На рынке можно найти живой Советский мотоцикл без пробега в консервированном состоянии, но его стоимость будет около, или даже более 100 тыс. руб., но это будет техника без пробега.
Но опять же, возникает один очень интересный вопрос, который встает уже в процессе эксплуатации того или иного транспортного средства советских времён, а именно доступность запчастей. Немного порадуем - ещё с советских далёких советских времён на мотоциклы Иж Планета 5 и Юпитер 5 осталось огромное количество оригинальных запчастей. В интернете Вы сможете найти на них всё, что угодно из оригинала, а особо предприимчивые китайские производители, предлагают даже комплекты тюнинга в виде бесконтактного зажигания.
На мотоциклах производства ЗиД существует целый ряд дефицитных запчастей, которые давным-давно были сняты с производства и просто закончились на складах, а в частности это распространяется на цилиндры. Они являются самым настоящим дефицитом и именно по этой причине мы бы не рекомендовали покупать данную технику.
Тула 200 также отличается хорошей доступностью запчастей, в продаже имеется всё, что угодно, склады ещё не успели распродать.
Ява отличается высокой стоимостью запчастей, сравнимой с японскими аналогами, но всё можно найти в оригинальном исполнении и по каталогам.
Про технику Минск 125 дать объективную информацию не можем, поскольку просто не сталкивались с этим.
Если Вы хотите приобрести технику для дачи и думаете, стоит ли покупать покупать советский мотоцикл, то однозначно ответим, что стоит, но заранее обзаведитесь на него запасными частями. Через 10 склады полностью опустеют, а такое транспортное средство советской эпохи, будет служить семейной реликвией, которая долгие годы будет радовать ваших внуков и правнуков своей харизматичной конструкцией.
Не забудьте, что вся эта техника является двухтактной. Лучшее масло, которое рекомендовано, это МГД-14м, ищете именно его.
Если Вы испытываете проблемы с дыхательной системой, то берите китайские варианты, они четырехтактные