До переезда в Америку я жила в Москве. Последние 10 лет много ездила на автомобилях, всегда пассажиром. Сама не водила.
Последние 3 года живу в Лос-Анджелесе, Калифорния. Пыталась обойтись без личного автомобиля, но была вынуждена сесть за руль. Стаж - 2 года. По стране ездила пассажиром, за рулем - по штату.
Сравнивать буду два вышеуказанных города в основном. На среднюю температуру по больнице не претендую, а вот личным мнением поделюсь охотно. Итак, какие же 5 различий на российских и американских дорогах меня впечатлили?
1. Сами дороги
Сами знаете, какие в России две проблемы. Никому не надо рассказывать про российские дороги.
Мое первое путешествие "на дальняк" в Америке произошло на третьей неделе пребывания. То есть по свежим российским следам еще. Перегон Нью-Йорк - Монтана, чуть больше 3,5 тысяч километров. Дороги в той части страны отличные, вполне себе московские. Без рытвин, заплаток каждый метр и трещин. Я просто наслаждалась поездкой.
Потом я прилетела в Лос-Анджелес. И тут дороги в лучших традициях российских анекдотов. Ни в одном другом штате, где я была, не видела таких стиральных досок. Власти явно экономят на дорожном покрытии Калифорнии.
Моя безусловна любовь касательно местных дорог - это разметка. По всей стране она со светоотражением. Но что еще круче - это "пупырышки". Они установлены по всей протяженности дорог на разделительных полосах.
Незаметно съехать в соседнюю полосу или на обочину невозможно. Машина сразу же начинает словно вибрировать на этих пупырышках, сообщая водителю об опасности. Думаю, не одну жизнь засыпающего водителя спасли эти "пупырышки".
2. Пробки, вернее их отсутствие
В Лос-Анджелесе любят посетовать на пробки. Я в этот момент всегда закатываю глаза и думаю, что они просто не были в Москве. Местная пробка - это если на фривее приходится скинуть скорость до 30 км/ч.
Мертвые пробки бывают, когда ДТП раскурочило на все 6 полос трассы. Я лично о таких только слышала. А так, конечно, можно потошнить на пониженной скорости и пострадать, но я считаю, что это больше от избалованности, чем от реальных неудобств.
3. Поворотники - для слабаков
Повальная бесявая привычка местных водителей - поворачивать и перестраиваться без поворотников. Да, делают они это преимущественно аккуратно. Но как раздражает, когда они тихонько и незаметно крадутся в полосу прямо перед тобой без объявления войны! Или ты стоишь на левый поворот, ждешь пока какой-нибудь умник проедет, а он сворачивает без опознавательных сигналов. Боль.
4. Поведение водителей
Что я вам скажу, дежурная вежливость американцев работает и на дороге. Абсолютное большинство пропускает, держит дистанцию, ведет себя безопасно и предсказуемо. Конечно, тупят люди, куда без этого. Но мало кто хамит или играет в догонялки на дороге.
Со мной случались истории, когда я только начала водить и ехала медленнее потока, некоторые водители негодовали. И факи показывали, обгоняя, и даже один болван пытался "проучить", затормозив передо мной. К счастью, таких ублюдков мне попадалось немного.
5. Полицейский патруль
Полиция не прячется в кустах. Они сами ездят по фривеям и останавливают зарвавшихся или подозрительных водителей. Нарушителей, которые не создают опасности на дороге, не трогают. То есть если ты случайно наехал на разделительную полосу, развернулся в неположенном месте, никому не мешая, или превысил скорость на пустой дороге, скорее всего тебя трогать не будут. А вот если ты меняешь полосы на скорости 120 км/ч в плотном потоке, то скорее всего тебе хана. Вернее штраф долларов 300-500.
Как вам такой расклад? Продолжать рассказывать о моем опыте вождения в США?