Интересна история появления этих знаков. В принципе, для того, чтобы организовать движение на перекрёстке, достаточно и запрещающих знаков.
В самом деле, например, вам надо установить такой порядок, чтобы на перекрёстке никто никуда не поворачивал и не разворачивался, а все бы двигались только прямо. Нет проблем! Ставим перед перекрестком знаки, запрещающие поворот направо, поворот налево и разворот.
Но, во-первых, пойди-разберись, а куда, собственно, можно!?
А, во-вторых, гораздо рациональнее вместо трех знаков поставить один, назвать его предписывающим, и пусть он показывает водителям единственное разрешённое направление движения.
Знаки 4.1.1 – 4.1.6.
К любому из этих знаков можно приставить слово «только»: «Только прямо», «Только направо», «Только налево», «Только прямо или направо» и т.д.
И это вполне логично – ну не городить же теперь ещё и знаки с изображением разворота и ставить на перекрёстке два знака, разрешающие отдельно поворот налево и отдельно разворот. Предписывающие знаки на то и придуманы, чтобы лаконично, одним знаком, показать водителям все разрешённые направления движения на перекрёстке.
Следует также понимать, что эти знаки не отменяют общий принцип безопасности:
– прямо можно со всех полос;
– направо – с крайней правой полосы;
– налево и на разворот – с крайней левой полосы.
Например, при таком знаке двигаться прямо можете с любой полосы.
Но если вам нужно налево или развернуться, не забудьте заранее перестроиться на левую полосу.
А, например, при таком знаке не вздумайте поворачивать направо с левой полосы!
И вот что ещё важно знать – действие этих знаков распространяется только первое пересечение проезжих частей!
На данном перекрёстке пересекаемая дорога имеет одну проезжую часть и, следовательно, при таком знаке со всех полос – только прямо!
На данном перекрёстке пересекаемая дорога имеет две проезжие части.
Знак действует только на первую проезжую часть и, следовательно, на втором пересечении можно и налево и развернуться.
Если устроители дорожного движения хотят, чтобы через этот перекрёсток все двигались только прямо, они будут вынуждены повторить знак 4.1.1 на разделительной полосе.
Перед Вами перекрёсток с круговым движением. Приставляйте к знаку слово «только» и принимайте решение:
1. Только по траектории А.
2. Только по траектории Б.
3. По любой.
Знаки «Объезд препятствия».
В данной ситуации можете смело пересекать сплошную линию разметки. Знаки всегда сильнее разметки, а уж тем более временные знаки.
В качестве постоянных такие знаки применяют для указания направлений объезда ограждений, установленных по оси проезжей части, начала разделительной полосы и других различного рода препятствий на проезжей части.
Дорожки – велосипедная, пешеходная и велопешеходная.
Рядом с проезжей частью могут организовать пешеходную и велосипедную дорожки. В этом случае их обязательно обозначает соответствующими знаками.
Примечание. В отличие от тротуара пешеходная дорожка находится на одном уровне с проезжей частью. И если бы не этот знак, по ней бы, чего доброго, начали ездить и велосипедисты, и автомобилисты.
Возможен и совмещённый вариант. Такую дорожку называют велопешеходной.
Знак разрешает здесь движение одновременно и велосипедистам и пешеходам. Такая организация движения вполне устраивает велосипедистов, но не очень нравится пешеходам.
Пешеходам хоть и немного, но всё же спокойнее вот на такой велопешеходной дорожке, с разделением движения.
Ограничение минимальной скорости.
«Пятьдесят не меньше» – вот уж, действительно, странноватое требование. Когда Правила требуют, чтобы водители не превышали предел разрешённой скорости, это понятно – они заботятся о безопасности. Но что такого должно быть на дороге, чтобы они же потребовали: «Держать скорость не менее указанной на знаке».
Представьте себе затяжной подъём, дорога в данном направлении имеет две полосы движения, и обе полосы заняты медленно ползущими тяжёлыми грузовиками. Пропускная способность на данном участке, что называется, никакая. Выход один – надо освободить левую полосу от «тихоходов».
Учитель. А теперь скажите, как читается такая комбинация знаков?
Ученики. Все, кто хотят остаться на левой полосе, обязаны двигаться со скоростью не менее 50 км/час. Остальные должны перестроиться на правую полосу.
Учитель. То есть этими знаками на данном участке дороги вводится особый режим движения. А какова протяжённость зоны действия этого режима?
Ученики. Если следовать логике Правил, то от места установки знаков и до ближайшего перекрёстка.
Учитель. А если это небольшой населённый пункт, и нет ни одного перекрёстка?
Ученики. Тогда до конца населённого пункта.
Учитель. А если дело происходит вне населённого пункта, и тоже никаких перекрёстков?
Учитель. Верно, верно, всё правильно. Итак, по левой полосе – не менее 50 км/час, а что насчёт «не более»?
Ученики. Общие ограничения скорости никто не отменял: в населённом пункте на любой дороге – не более 60, а вне населённого пункта – не более 90.
На этом разговор о предписывающих знаках можно было бы и закончить,
если бы не две особенности применения знака 4.1.1 «Движение прямо».
Во-первых, его могут установить на перегоне между перекрёстками с тем, чтобы запретить разворот в разрыве разделительной полосы.
В этом случае установят его обязательно на разделительной полосе.
А, во-вторых, знак 4.1.1 «Движение прямо» могут установить не перед перекрёстком, а после перекрестка. Причём сразу после перекрестка, то есть в самом начале перегона между перекрёстками.
В этом случае ограничение, вводимое знаком, действует на весь перегон между перекрёстками.
Ученики. Ну и что это может означать? Здесь и без знака никуда не поедешь кроме, как прямо.
Учитель. Ну почему же? На перегоне между перекрёстками водители совершают множество манёвров – это и повороты направо-налево в прилегающие территории, это и разворот, и обгон, и объезд препятствия, в конце концов.
Ученики. Так что же, этот знак сейчас запрещает всё эти манёвры?
Учитель. Не совсем.
Посмотрим, что об этом сказано в Правилах:
Правила. Приложение 1. Предписывающие знаки. Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрёстка. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.
О как! Правила не стали перечислять всё, что знак запрещает. Правила сказали только о том, что знак не запрещает, а именно, не запрещён поворот направо в прилегающие территории. Так что же тогда запрещено!?
Скажите, этот знак имеет какое-нибудь отношение к остановке-стоянке? А к обгону или объезду имеет отношение? А к движению задним ходом? Ни к чему из перечисленного этот знак никакого отношения не имеет.
Этот знак может запрещать только повороты (направо-налево) и разворот! Вот к этому он имеет прямое отношение.
И, следовательно, этот знак (установленный в начале дороги)
запрещает поворот налево в прилегающие территории и разворот на всём перегоне между перекрёстками.
Вам нужно во двор направо? Пожалуйста, поворачивайте, Правила не возражают.
Но вот во двор налево (даже при отсутствии разметки) повернуть нельзя.
И развернуться тоже нельзя.
И всё это нельзя вплоть до следующего перекрёстка.
При этом выезд на встречную полосу, как таковой, не запрещён. Можете совершать обгоны и объезжать препятствия – знак не запрещает, а разметки нет.
Но может быть и так! – На дороге нанесена сплошная осевая линия разметки, которая на всём перегоне категорически запрещает выезд на встречку.
Одновременно стоит знак 4.1.1 «Движение прямо», и в этом случае знак всего лишь дублирует дорожную разметку.
Вот поэтому-то Правила так осторожно и высказались: «Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории», так как возможны два варианта применения знака:
1. Если разметки нет, знак запрещает только поворот налево и разворот на протяжении перегона (но можно обгонять, объезжать и парковаться на левой стороне дороги).
2. Если разметка есть, она запрещает любой выезд на встречку.
Но знак в обоих случаях не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории.
Примечание. На самом деле при наличии такой разметки знак, вроде бы, и не нужен, и в Правилах о таком варианте применения знака 4.1.1 ничего не сказано. Об этом сказано в ГОСТе:
ГОСТ Р 52289-2004. Пункт 5.5.3. При необходимости знак 4.1.1 допускается применять для дублирования разметки 1.1 или 1.3, разделяющих встречные потоки транспортных средств, при этом знак устанавливают непосредственно в начале участка дороги. Действие знака в этом случае распространяется до ближайшего перекрестка.
Осталось только ещё раз подчеркнуть: знак, установленный в начале перегона между перекрёстками, действует только на сам перегон.
На следующем перекрёстке можете двигаться в любых направлениях.