Транссиб, Сокур

Станция Сокур возникла при строительстве Транссиба на 3372км. Сначала она предназначалась для заправки паровозов водой. В 1900г на станции построили вокзал, стало возможным пассажирское движение.

У водонапорной башни деревянный верх не уцелел, обили железом. Фото 2006г

Деревянный вокзал с резными украшениями простоял c 1900г до начала двухтысячных.

Рядом с вокзалом в том же году построили железнодорожную школу, которая действует и сегодня.

В 2008г уже нет резных наличников.

В 2016г вокзал снова покрасили в первоначальный цвет - синий.

А это вид из посёлка в 2016г

Зал ожидания старого вокзала

Летом 2019г РЖД решила построить новый вокзал. А это временный вокзал .

Временные билетные кассы.

29 июля 2020г открыли новый вокзал. Вид из посёлка.

Вид из посёлка поближе.

Вид на новый вокзал с перрона.

Главный вход в вокзал

Внутри здания располагаются железнодорожные службы, зал ожидания, установлены 2 электронных табло, наконец-то появился цивильный туалет.

Табло ближайших поездов.

Общее расписание.

На входе - рамка металлодетектора.

Территорию вокруг вокзала обустроили. В привокзальном скверике установили макет паровоза Черепанова, по периметру разместили стенды с материалами по развитию Транссиба.

Макет паровоза Черепанова.

Вот такие преобразования вокзала на ст. Сокур Западно-Сибирской ж.д. Хоть и красив и функционален новый вокзал, но всё-таки жаль, что старый вокзал снесли. Оставили бы как памятник архитектуры, что ли.

Подписывайтесь на мой канал, на нём много чего железнодорожного!