Среди российских автомобилистов традиционно сохраняется любовь к машинам в кузове седан. Притом, что в остальном мире этот кузов используют только на премиальных машинах, где владелец ездит не за рулём, а на пассажирском сиденье. Посмотрим, стоит ли в современных реалиях покупать себе автомобиль в кузове седан?
Низкая практичность
Если сравнивать литраж, то многие седаны почти не уступают в объёме багажника универсалам, хэтчбекам и кроссоверам. Но вот в реальной эксплуатации они начисто проигрывают. Всё дело в том, что в багажник у седана невозможно погрузить какой-то габаритный груз. Иногда, чтобы засунуть что-то большое, приходится это делать через заднюю дверь, предварительно сложив сиденья. Кроме того, петли крышки багажника съедают часть указанного в характеристиках объёма, это ещё больше делает седан неудобным для перевозки чего либо.
Длинные предметы
Каждому автомобилисту рано или поздно приходится перевозить в машине длинные предметы, например доски на дачу или лыжи. В седане это сделать тяжелее всего, так как водителю придётся сложить задний диван, и попытаться разместить груз по диагонали, чтобы он не мешал при езде. По этой причине многие владельцы седанов вынуждены устанавливать на крышу машины багажник, который решает проблему перевозки длинномерных грузов.
Падение популярности
Несмотря на большое количество седанов, спрос на них постепенно снижается. На первое место выходят кроссоверы и универсалы. Продать седан, особенно бюджетной модели, становится всё сложнее. Такой тип кузова вышел из моды, если посмотреть на модельный ряд в автосалонах, то большинство производителей предлагают только кроссоверы и иногда хэтчбеки.
Понравился материал? Ставь ЛАЙК и подписывайся на канал!
Каждый день автомобильные лайфхаки, хитрости и новости
