Причины ожидания перед железнодорожным шлагбаумом.
Часто ожидание кажется бессмысленным. Ты сидишь в автомобиле, возможно, очень торопишься, и видишь, что проезд закрыт, звонит сигнал, а поезда нет. Либо поезд прошел, но переезд не открывается. Это сильно раздражает, а некоторых бесит. До такого состояния, что такой бешеный товарищ начинает сигналить (что вообще-то запрещено правилами ПДД, ибо ст. 19.10 прямо определяет порядок, при котором возможно использование звукового сигнала автомобиля), а иногда выражаться нецензурными словами в адрес несчастной дежурной по переезду.
Для того, чтобы выяснить для себя причину таких длительных простоев я, при очередной остановке перед Ж/Д шлагбаумом, обратился с вопросами к дежурной Ж/Д переезда.
Выяснил следующее:
- Переезд закрывается автоматически, когда поезд (неважно пассажирский, товарняк или маневровый) подъезжает либо находится на определенном расстоянии от данного Ж/Д переезда. Т.е. шлагбаум опускается когда поезд находится в определенной зоне. И если один поезд не покинул определенный участок пути, а другой медленно тащится, то переезд будет закрыт. При этом водителям стоящих авто кажется, что вроде как можно и проехать, а эти "бестолковые курицы" ленятся открыть переезд.
- Открыть Ж/Д переезд дежурная по переезду может только в крайнем случае (и в этот случай не попадают даже скорая, пожарные и гибддшники с мигалками), например, если на путях встала машина, а переезд закрылся. Но и в этом случае открывается только выезд для данной конкретной машины. Во всех остальных случаях переезд может быть открыт по решению диспетчера, которая(ый) дежурит на станции а не на переезде.
- В крайне редких случаях (для обслуживания, ремонта или уборки) Ж/Д переезд может быть закрыт самой дежурной по переезду, но лично я с таким не сталкивался, так как делается это в те моменты, когда нет автомобильного движения.
Из разговора с дежурной я сделал вывод, что тратить свои нервы по поводу закрытого переезда не имеет смысла. Проще подойти, узнать сколько переезд будет закрыт. И если есть возможность проехать пути по соседнему переезду. Зачастую это быстрее.
По поводу бесящихся водителей - теперь они напоминают мне выпущенных из зоопарка обезьян, причем невоспитанных.
P.S. Вызывает беспокойство тот факт, что ещё несколько лет назад через Ж/Д переезд можно было проехать в течении 15 - 20 минут. Сейчас на это приходится порой тратить по несколько часов. Конечно, согласно ст. 15,3 ПДД поезд имеет преимущество, но что если из-за жадности руководства ООО "РЖД" и/или неумения организовать движение поездов в будущем придется стоять перед шлагбаумом сутками? Что в этих случаях делать людям, живущим и работающим, болеющим или не дай бог умирающим, по ту сторону Ж/Д переезда? Мне кажется на эту тему должны задуматься руководители регионов, страны, если они ещё умеют думать о простых людях.