Сравним самые знаковые для российских автомобилистов машины: какими они были в 2009 году и какими стали в 2019-м .
Ford Focus
Ford Focus III Рестайлинг – седан C-класса, передний привод. Автомат, механика и робот. Бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 85 до 182 лошадиных сил .
В 2009 году Ford Focus был самой популярной иномаркой в России — этот титул он удерживал несколько лет. «Фокус» был одним из первых недорогих автомобилей С-класса, который собирали на местном заводе — во Всеволожске под Санкт-Петербургом. Он стал синонимом успеха для средних офисных сотрудников и культовым «кредитомобилем» — именно с этой модели займы под залог легковушки стали популяризироваться в РФ. В своем интернет-сообществе фокусоводы общались так плотно, что нередко свадьбы познакомившихся на форуме играли всем клубом — с попытками устанавливать рекорды по самой большой колонне автомобилей одной модели.
Плюсы данного авто : небольшой расход бензина в смешанном темпе около 6 л/100км . В городе около 8,4 л/100км . Легко доступные детали на российском рынке и также они относительно недорогие. К 2019 году изменился в лучшую сторону , как и дизайн и стиль салона , так и надёжность двигателя.
Skoda Octavia
Skoda Octavia III (A7) Рестайлинг – лифтбек C-класса, передний и полный привод. Механика, автомат и робот. Бензиновые, суг и дизельные двигатели мощностью от 86 до 190 лошадиных сил.
Новое поколение главного автомобиля «Шкоды» выйдет совсем скоро. А пока мы ездим на модели, которая в последний раз обновлялась в 2017 году. Тогда автомобиль приобрел более качественный и богато оснащенный интерьер, однако многих оттолкнул «четырехглазым» оформлением передней оптики. Привыкли.
Skoda всегда являлась надёжной машиной , на ней спокойно можно проехать 5 лет , не зная что такое ремонт авто . Только во время менять расходники и менять масло в коробке , так и в двигателе. Салон сделан качественно и довольно стильно.
В любом случае что нынешняя машина, что первая Octavia A4 2009 года радуют владельцев неприхотливостью, надежностью, практичностью и хорошими характеристиками по управляемости и динамичности.
Расход бензина для разных модификаций :
Kia Rio
Kia Rio IV – седан B-класса, передний привод. Механика и автомат. Бензиновые двигатели мощностью от 100 до 123 лошадиных сил.
Между нынешним Kia Rio и одноименным автомобилем 10-летней давности — самая впечатляющая пропасть. Однако и тогда, и сейчас машина отвечает одному и тому же запросу — относительно доступный автомобиль, который часто приобретают начинающие водители. В 2009 году это был простенький лупоглазый хэтчбек или седан с невзрачным салоном и минимальным оснащением, который конкурировал с Hyundai Accent. Правда, и тогда «Рио» любил яркие цвета кузова. Сейчас бюджетные автомобили не готовы экономить, предлагая интересную внешность и хороший набор оснащения.
Сегодня Rio — самая модная иномарка в РФ, что подтверждают результаты продаж 2018 года — с третьим местом после Lada Vesta и Granta.
Плюсы.
Корейские автомобили могут удивлять автолюбителей своим товаром .Как и небольшой ценой , так и качеством работы. Надёжная машина , небольшой расход бензина ( в городе 7,4л/100км , на трассе 4,8/100км). И легко доступные детали для данного авто.
Также хочу , чтобы вы обратили внимание на мои статьи:
- Как объехать пробки по M4. Простой путь и по километражу не отлечается. Время прохождения
- Выбираю себе машину до 400тысяч рублей.
- Дорога М4. Постоянные пробки
- Как я съездил на море . Ситуация на Юге России . Едешь отдыхать , а попадаешь в АД.