В Нюрнберге запущен проект по оптимизации графика работы линий метро таким образом, чтобы в момент торможения поезда, подходящего к станции, отходящий поезд разгонялся. Тогда пиковые нагрузки внутри электрической сети метрополитена снизятся и энергия рекуперации будет использоваться наиболее эффективным образом. Кроме того, планируется изменить режимы набора скорости и торможения. В результате согласно расчётам оператор метрополитена Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg сможет экономить на покупке электроэнергии до пятисот тысяч евро в год.
__________________________________
Еще больше интересных материалов ищите на нашем портале energovector.com или подписывайтесь на наш канал.