История ГАЗ-24 насчитывает 3 поколения. Производился автомобиль с 1967 по 1986 год. В нашем случае у нас Волга первой серии. В дальнейшем объясним почему.
Автомобиль в прекрасном техническом состоянии. По заверению владельца краска оригинальная. Волга 1970 года выпуска и имеет пробег 56 000 км. Нашли в немецком городе Фёринген, который относится к землям Бавария. Подчинён административному округу Швабия. Население порядка 13 000 человек.
Кузов.
Внешний вид говорит нам о том, что это ранняя версия. Почему? Потому что есть красные точки на колёсных дисках и отсутствуют габаритные огни на дефлекторах. Или же машину можно отнести к переходному поколению между 1-ой и 2-ой серией, так как отсутствуют клыки. Стилистически машину можно отнести к американским автомобилям по некоторым признакам: широкая колея и длинная колёсная база, Длинная хромированная решётка радиатора и длинный капот. С непривычки можно спутать с маслкаром.
Двигатель.
Стоит мотор ЗМЗ-24Д рабочим объёмом 2,4 литра и мощностью 95 л.с. при 4000 об\мин. Максимальный крутящий момент 183 Н\м при 2200-2400 об\мин. Это рядный 4-цилиндровый, 4-тактный, карбюраторный двигатель с жидкостной системой охлаждения. Динамические характеристики: максимальная скорость 145 км\ч. Разгон до 100 км\ч за 20-21 секунду. Расход топлива в смешанном цикле: 11-13 литров на 100 км.
Салон.
Интерьер машины также заставляет отнести машину к первому или переходному поколению. Перовое, что бросается в глаза: горизонтальный спидометр и старое оформление приборной панели. Второе, по центру есть подлокотник, который при необходимости мог превращаться в место для 6-ого пассажира. При этом язычки открывания дверей и стеклоподъёмники ещё не получили травмобезопасного пластика.
Тест-драйв.
Машина по сравнению с 21-ой Волгой получила вакуумный усилитель тормозов. На всех колёсах стоят барабаны, поэтому на гололедице, прирезком торможении машина идёт юзом. Передняя подвеска независимая, на цилиндрических пружинах. Задняя - зависимая, пружинная. Рулевая передача без гидроусилителя, червячная глобоидальная, с двухгребневым роликом.
Заключение.
Автомобиль выставляется по цене 10 500 евро. Это примерно 917 000 рублей. Купили бы себе такую Волгу. И самый главный вопрос: оригинал или восстановленный автомобиль?
Подпишись на канал ЗДЕСЬ . Читай интересное в мире автомобилей. Знай о реально годных присадках, маслах и добавках. Предупреждён, значит вооружен. Заходи на сайт moly-shop.ru и получай скидки 5% для читателей канала.
ЧИТАЙТЕ ИНТЕРЕСНОЕ И ПОЛЕЗНОЕ С MOLY-SHOP.RU
Присадки в бензин для клапанов
Lada VFTS советская. ВАЗ 2105 что за зверь.
Купил участок с машиной, оказалось редкая Волга 1984
#газ #газ-24 #волга #транспорт #советский автопром #гаражи #автомобили ссср #cccp #советские автомобили #автолегенды ссср