Датчик холостого хода — это деталь, которая отвечает за стабилизацию работы мотора автомобиля вхолостую. Как правило, он исправно работает в течение долгих лет, и его замена или ремонт — дело крайне редкое. И все же иногда он может выходить из строя. Сегодня мы научимся проверять его работоспособность.
Маркеры повреждения датчика
Прежде чем узнать, как проверить датчик холостого хода, стоит ознакомиться с признаками его поломки — как его неисправность отражается на регулярном использовании автомобиля.
На приборной панели может загореться индикатор Check engine. Он сигнализирует о массе разных неполадок, включая проблемы с рассматриваемым датчиком. Как же определить, что причина неисправностей в работе двигателя кроется именно в нем? Есть несколько ключевых моментов, на которые стоит обратить внимание:
- на холостом ходу ваш автомобиль глохнет;
- двигатель долго прогревается, а если не дать ему достаточно времени на прогрев, он нестабильно работает;
- на нейтральной передаче двигатель часто глохнет.
Все эти симптомы могут указывать на проблемы с датчиком, но не являются однозначными маркерами его неисправности. Поэтому перед заменой датчика на новый нужно проверить деталь — возможно, проблема не в ней, и вы только зря потратите деньги на ремонт.
Проверяем работоспособность датчика холостого хода
Проверять работоспособность датчика лучше с напарником. Вот пошаговая инструкция:
- Найдите датчик (у всех моделей авто он расположен в разных местах, поэтому придётся обратиться к документации) и демонтируйте его.
- Подключите провода к датчику.
- Аккуратно зажмите пальцем иглу регулятора.
- Заведите автомобиль (удобнее попросить об этом напарника, чтобы четко отслеживать положение иглы).
Если игла в момент зажигания сместилась, то датчик в полном порядке, и неполадки вызваны не им. Сломанный датчик никак не отреагирует на подачу напряжения. Если вы не почувствовали движение иглы, то нужно заменить эту деталь на новую.
Другие проблемы
Впрочем, иногда проблема заключается не в самом датчике, а в проводах или клеммах. Используйте мультиметр и проверьте напряжение на клеммах, подключаемых к датчику, в момент зажигания — оно должно равняться 12 Вольт. Сниженное напряжение — это признак разряда аккумулятора. Исправить эту проблему легко — просто зарядите аккумулятор автомобиля. Если же напряжения нет вовсе, то неполадка кроется где-то в проводах. Тщательно проверьте их на целостность или просто замените на новые.