Скажу сразу, что аппарат этот придется больше по душе автомобилистам, чем байкерам. Молодые тестостероновые мотоциклисты с пренебрежением смотрят не только на мотоподобные транспортные средства вообще, но даже на максискутеры. Потому что тут нет ручной коробки, нет сцепления и рукоятки тормоза на руле тоже нет. Управление больше подходит людям, привкшим к дорогому авто с коробкой-автомат. Здесь установлены ножной тормоз и вариатор. Это аппарат для удовольствия, а не для экстрима. Вернее, для экстрима в удовольствие. Это мощная прививка от скуки и однообразия городской жизни. Несоомненно трайк - средство передвижения, но это далеко не все.
Начнем с дизайна. Восторженные взгляды прохожих вам обеспечены. Can-Am Ryker поддерживает историю инновационного производства транспортных средств компании Bombardier. Это новый трицикл с удивительно долгим периодом вынашивания идеи. Как объясняет Винсент Варальди, руководитель проекта Can-Am Vehicle Engineering: «Группа BRP по дизайну и инновациям начала создавать Can-Am Ryker еще в 2008 году. У нас была мечта о чем-то простом, минималистичном и стильном. На чем было бы весело ездить и что было бы чрезвычайно доступно. Чтобы создать Ryker, нужно было многому научиться - произвести такую машину в 2008 было бы невозможно."
Внешний вид, конечно, гипнотизирует. Выглядит устройство очень футуристически. При покупке вам необязательно фиксировать цвет трицикла - вы сможете сменить его в любое время с помошью сменных панелей, которые, в общем-то, и являются единственными окрашенными деталями.
Can-Am RYKER 600 обладает двигателем Rotax® 600 ACE™ (рядный двухцилиндровый) мощностью 50 л.с., объем камеры сгорания 600 кубиков. Колесная база - 1709 мм. Вес - 270 кг. Емкость бака - 20 литров. Can-Am RYKER 900 отличается от своего собрата 82-сильным рядным трехцилиндровым двигателем. Опционально на оба этих трайка можно установить пассажирское сидение и подобрать удобный вариант спинки.
Из необычного и ранее неизведанного можно добавить абсолютно гибкую систему настройки положения руля и подножки с педалью тормоза от спортивного режима, когда вы сидите верхом и ноги согнуты в коленях, до комфортного автомобильно-чопперного варианта, что позволяет вам в дальней поездке расположиться за рулем вполне расслабленно. А так же - возможность езды задним ходом, что является большой редкостью для мотоциклов.
Несомненное преимущество этого транспортного средства состоит в том, что оно многое додумывает и делает за вас. Реализация концепции активной безопасности, противоугонная и охранная система. Что же еще нужно? Еще нужны маршруты поездок и отличная компания. Все это вместе с арендой трицикла вам предложат в Spyder Tour. Выбирайте день, удобный для старта, и у вас появляется выбор трициклов, которые можно взять в аренду, и маршрутов, на которых вы сможете проверить, на что способны эти звери на воле.
Dan Michael
