Найти в Дзене
Илья Мамченко

Самостоятельная заправка автокондиционера своими руками.

Самостоятельная заправка автокондиционера своими руками. Это возможно, но есть огромный ряд нюансов, которые стоит знать! Самостоятельная заправка автокондиционера даст результат только в том случае, если в системе кондиционирования вашего автомобиля в магистрали отсутствует утечка. Компрессор исправен, в системе достаточное количество масла, испаритель и конденсатор чистые, и все датчики в норме. Микроутечки фреона происходят через уплотнительные кольца соединений трубок, коих в машине достаточно много. Бывает, приходится дозаправлять каждый год, и в принципе это нормально. Для этих случаев вполне подойдет самостоятельно заправка системы кондиционирования автомобиля хладагентом R134. Емкость баллона для самостоятельной заправки маленькая 800 грамм. Его вполне может хватить на два – три раза. Рекомендую не переворачивать при заправке, не надо заливать в систему жидкую фракцию фреона. Просто подсоедините быстросъемное соединение к порту низкого давления, это более толстая трубка. Не

Самостоятельная заправка автокондиционера своими руками. Это возможно, но есть огромный ряд нюансов, которые стоит знать! Самостоятельная заправка автокондиционера даст результат только в том случае, если в системе кондиционирования вашего автомобиля в магистрали отсутствует утечка. Компрессор исправен, в системе достаточное количество масла, испаритель и конденсатор чистые, и все датчики в норме.

Микроутечки фреона происходят через уплотнительные кольца соединений трубок, коих в машине достаточно много. Бывает, приходится дозаправлять каждый год, и в принципе это нормально. Для этих случаев вполне подойдет самостоятельно заправка системы кондиционирования автомобиля хладагентом R134. Емкость баллона для самостоятельной заправки маленькая 800 грамм. Его вполне может хватить на два – три раза. Рекомендую не переворачивать при заправке, не надо заливать в систему жидкую фракцию фреона. Просто подсоедините быстросъемное соединение к порту низкого давления, это более толстая трубка. Не бойтесь ошибиться, соединения низкого и высокого порта разные, одно на другое не подцепится, так что вы не ошибетесь. Если не налазит – значит не тот порт выбрали!

Итак, подсоединили. Заводим машину, активируем кнопку включения кондиционера, выставляем самый холодный режим, среднюю скорость обдува вентилятором, открываем баллон, и контролируем температуру толстой алюминиевой трубки. Когда она станет ледяной, и она покроется влагой – заправка закончена. Перекройте баллон, отсоедините переходник от порта низкого давления, закрутите колпачок! Отсоединять можно как на работающей машине, так и на заглушенной – не важно.

Вот Вы и заправили самостоятельно систему кондиционирования вашего автомобиля. Спрячьте баллон до следующего раза в прохладное, темное место. Но если это не помогло, и кондиционер так и не захолодил – обратитесь к профессионалам для диагностики.