Найти в Дзене
autotripster

Полное восстановление Нивы или как мы выбросили 150000 рублей!

Всем привет! Хочу рассказать вам об одной из машин, которую мы с тестем готовили к охоте и прогадали... Осенью 2017 года нам подвернулась через знакомых подубитая Нива (сейчас это Lada 4x4, а Нивой называется бывший Chevrolet) 1987 года рождения со всеми документами и полным багажником запчастей. Ценник был символический - около 50000 рублей и мы решили, что стоит зацепиться за нее и восстановить для охоты, чтобы стояла в деревне в гараже для редкой черноземной эксплуатации. Расскажу, что было, что стало, что с машиной сейчас. Было Плюсов в машине было немного, но они были. Основными можно назвать : В целом, можно было бы и так ездить на ней в деревне по полям в поисках дичи, но хотелось сделать конфетку для многолетней эксплуатации и радоваться возможностям Нивы, поэтому мы сразу поставили ее в сервис на полный разбор, покраску, капиталку мотора и всей электрики. Стало Машина готовилась к бою в течение года - и по причинам нестабильных инвестиций с нашей стороны, и по причине нестабил
Оглавление

Всем привет!

Хочу рассказать вам об одной из машин, которую мы с тестем готовили к охоте и прогадали...

Осенью 2017 года нам подвернулась через знакомых подубитая Нива (сейчас это Lada 4x4, а Нивой называется бывший Chevrolet) 1987 года рождения со всеми документами и полным багажником запчастей. Ценник был символический - около 50000 рублей и мы решили, что стоит зацепиться за нее и восстановить для охоты, чтобы стояла в деревне в гараже для редкой черноземной эксплуатации. Расскажу, что было, что стало, что с машиной сейчас.

Было

Плюсов в машине было немного, но они были. Основными можно назвать :

  • целый кузов без дыр и аварий, который было решено красить в Раптор
  • мотор 1600 с 5-ступенчатой коробкой - бодрый и оборотистый в отличие от стандартного 1700
  • переделанные задние фонари со старых на новые и увеличенная дверь багажника
  • чистые документы, позволяющие оформить машину на себя без проблем

В целом, можно было бы и так ездить на ней в деревне по полям в поисках дичи, но хотелось сделать конфетку для многолетней эксплуатации и радоваться возможностям Нивы, поэтому мы сразу поставили ее в сервис на полный разбор, покраску, капиталку мотора и всей электрики.

Стало

Машина готовилась к бою в течение года - и по причинам нестабильных инвестиций с нашей стороны, и по причине нестабильной работы сервиса, в котором она стояла. Денег было вложено море - по самым скромным подсчетам 50000 рублей ушло в сборку салона, 50000 в разборку и перекраску кузова и еще 50000 в работы по двигателю, коробке, замене расходников, небольшой лифт, все новые детали по подвеске и проч. Отдельно купили новый комплект внедорожных шин Cordiant Off-Road - лучшие в своем ценовом сегменте - с дисками еще около 30000 рублей.

  • весь салон полностью из новых оригинальных деталей, включая ковролин, потолок, торпеду и прочее
  • по кузову красили в вишневый Раптор - окрас сложный, в несколько слоев, результат - отличный, реально неубиваемая краска!
  • по "внешке" - замена одной двери, новые фары, люстра на крышу, все уплотнители по стеклам, ручки, новая решетка на морде и по мелочам
  • мотор откапиталили, поменяли масло, свечи, все прокладки, часть проводки и по мелочам
Отличный оборотистый двигатель, которого в целом хватает для трех-дверной Нивы!
Отличный оборотистый двигатель, которого в целом хватает для трех-дверной Нивы!
  • коробку и раздатку перебрали, поменяли сцепление и все жидкости
  • поставили новые пружины, тяги, сделали небольшой лифт

На выходе получился очень нарядный вездеход суммарной стоимостью под ключ порядка 250000 рублей, включая все аксессуары.

Выводы

Машина проездила с нами одну зимнюю и одну весеннюю охоту, после чего была выставлена на продажу за скромные 150000 рублей, чтобы отбить хотя бы часть затрат... А продали в результате за 100000 соседям из ближайшей деревни! Выбросили 150000 рублей и кучу времени и нервов. Почему же так получилось?

Я вовсе не хочу сказать, что Нива плохой автомобиль и не нужно тратиться на него, наоборот, Нива - один из лучших вездеходов на рынке за адекватные деньги. Одним из его главных плюсов является компактность и легкость, а также короткая база, исключающая застревания на днище. Но для нас это оказалось и главными минусами - даже втроем ездить невозможно, вещей с собой толком не взять, собаку посадить некуда...

  • короткая база и отличная проходимость - нет места в салоне для скарба, даже втроем места не хватает
  • дешево купить, недорого доработать - невозможно продать после доработки за адекватные деньги, на рынке сотни Нив за 100000 в самом разном состоянии
  • постоянный полный привод дает отличную проходимость - комфорта нет от слова вообще, Нива постоянно "скачет" по дороге и не рулится на скоростях выше 80 км/ч
  • Нива спокойно потребляет АИ-92 - но количество бензина на бездорожье около 20 литров на 100 км!

Если вам нужен автомобиль для покорения бездорожья в одиночестве или в компании таких же "джипперов" на своих вездеходах - Нива отличный вариант для начала.

Я до сих пор скучаю по ней, несмотря на все минусы и неоспоримое превосходство Ульяновских внедорожников!
Я до сих пор скучаю по ней, несмотря на все минусы и неоспоримое превосходство Ульяновских внедорожников!

Если вы рыболов/охотник, любите охоту с собакой или ездите на рыбалку в компании друзей - рассмотрите Патриот - пусть он дороже, зато доставит в сто раз больше эмоций в сочетании с высоким уровнем комфорта!

Подробный обзор Патриота в моей статье УАЗ Патриот: взрослая порция Авантюрина.

Подписывайтесь, комментируйте, ставьте лайки :)

Удачи на дорогах!