«А где эта Тында? Название-то какое смешное…» Такой вопрос задала мне одна московская знакомая незадолго до моего отъезда. Между тем, Тында – административный центр, так называемая столица БАМа. Этот город стал первым в моем большом путешествии на Дальний Восток, и пока что самым дальним, до которого я ехал поездом. Стартовал я из Москвы, и дорога до Тынды по железной дороге заняла ровно пять суток. Из тех заметок, что я написал в пути, можно составить отдельную повесть. Шутка про то, "какими мы были до поезда" тоже в тему :) Почему не летел? У летунов свои блоги :)
...А вы когда-нибудь задумывались, что оставляет после себя поезд, уносящий вас прочь? После остается тишина. И даже стоит ему лишь остановиться в маленьком поселке посреди тайги, она настигает вас сразу же и окутывает своим многовековым покрывалом.
Тайга и горы. Нет смысла спорить об уместности здесь человека – просто однажды он пришел в это царство и решил остаться. А нитью, наложенной на тело этой тайги и этих гор стала БАМ – вьющаяся, расходящаяся на волокна, местами пронизывающая тело земли и камня нить рельс.
Очередная станция. Несколько пятиэтажек окружены тайгой. Она подобралась к ним так близко, что, кажется, скоро поглотит их вместе с людьми. На таких станциях и полустанках самым основательным и красивым является здание вокзала. Вокзал – это лицо всего поселка: каждый из них не похож на другой, у каждого поезд провожает девушка с семафором. И за те две-три минуты, что отведены на стоянку в таких поселках, ничего большего рассмотреть и не удаётся...
Расставание с поездом, в котором я прожил пять дней, давалось тяжело, а ощущать под ногами твердую землю стало чем-то непривычным. Дождливую ночь в Тынде я провел в купе вагона-гостиницы. Такой бюджетный вариант - самобытная альтернатива комнатам отдыха на вокзалах и хостелам, которое встречается, в основном, в отдаленных городах. Сервиса минимум, но для опыта (или из экономии) попробовать стоит.
Столица БАМа
…При строительстве Байкало-Амурской магистрали практиковалось создание городов и поселков стрителями из определенного города СССР. Так, на магистрали существуют поселки, полностью построенные жителями Самары, Харькова, Баку. Два крупнейших города этой железной дороги – Северобайкальск и Тынду – как я уже упоминал, построили петербуржцы и москвичи, соответственно.
Название города происходит от эвенкийского «тэнда» (тэнди) и означает «береговой». А еще город стоит на одноименной реке. Главной улицей Тынды является Красная Пресня. Она с расположенными на ней красными «шестнадцатиэтажками» является своеобразным символом города. Эти дома были возведены здесь в рекордно короткие сроки, так как собирались из готовых модулей, привезенных из Москвы. Еще один символ города – вокзал в стиле «хай-тек» в виде чайки. Правда, идентифицировать в его формах птицу можно только со значительного расстояния или с высоты.
Есть в городе и другие символы «большой Москвы», которые привезли с собой строители города: например, кафе Арбат с символичной аркой; на вокзале висят картины с видами родного города. На одной из них изображен московский Кремль. И в названиях, и в картинах этих чувствуется искренняя любовь строителей Тынды к своему родному городу – Москве. К сожалению, редко сейчас можно увидеть это чувство по отношению к столице на лицах ее современных жителей. Или, чтобы полюбить ее, нужно обязательно уехать на другой конец страны?..
Несмотря на то, что суббота, город почти пуст. Я спустился к реке, тоже Тынде. Никого нет и здесь. Ты вроде и в городе, но те несколько высотных домов над рекой и два моста над ней, будто не настоящие: сотри их с картины, и окажешься в тайге.
Больше всего в столице БАМа запомнился музей: пожалуй, это крупнейшая экспозиция, посвященная строительству магистрали (второй такой находится в западной столице БАМа - Северобайкальске). Всё - начиная с быта строителей и заканчивая флорой, фауной и коллекцией минералов. А еще только здесь можно побывать в «диагеновых бочках» - круглых жилищах первостроителей. И, конечно, большую роль играет экскурсовод, который любит свой город и на протяжении двух часов с интересом рассказывает и показывает все, независимо от того, тридцать посетителей перед ним или только три.
P. S. Этой зимой снова заехал в Тынду, правда, транзитом. В центре поставили отапливаемую остановку для ожидания автобусов (на манер тех, что есть в Якутске, например). В центре по-прежнему - похоже, с советских времен - работает та же столовая. Недалеко - кинотеатр с трогательными нарисованными от руки афишами, там же дает представления и местный театр.
На вокзале wi-fi и больше транзитных пассажиров, едущих на заработки в Якутию. А Тында по-прежнему уютная и молчаливая, самая далекая из "столиц" на просторах огромной страны.
(Отрывок из моей повести о путешествии на Дальний Восток "Утро России: Дальний Восток в историях и заметках")
Как автор я принципиально не использую монетизацию за показ рекламы (ее показывает платформа), однако Вы можете поддержать мое творчество и будущие путешествия, пожертвовав любую сумму в форме ниже. Возвращайтесь на мой канал за приятными эмоциями и подпишитесь, чтобы узнавать о новых статьях. Спасибо вам!