Мост Золотые Ворота протяженностью более 1200 метров пересекает воды пролива Золотые Ворота между Сан-Франциско и округом Марин. Однако это гораздо больше, чем просто способ перебраться через воду. Архитектура, размер и история моста делают его одной из самых известных достопримечательностей в мире. 10 миллионов человек посещают мост каждый год, и в известном путеводителе говорится, что это самый фотографируемый мост в мире.
Студент инженерного факультета впервые предложил построить мост в 1916 году. Инженер Джозеф Штраус разработал потенциальный проект моста, который, по его мнению, должен был стоить 17 миллионов долларов. Предложение моста вызвало споры. ВМС США выступили против строительства моста, опасаясь, что он может быть опасен для движения судов в этом районе. Американские автопроизводители, с другой стороны, поддержали идею моста, поскольку это привело бы к дальнейшей потребности в новых дорогах и увеличению спроса на автомобили. В 1924 году правительство выделило землю, необходимую для строительства моста.
Дизайн моста не был похож ни на один другой в то время. Течения в проливе Золотые Ворота были необычайно сильными. Очень сильные ветры в этом районе стали проблемой для дизайнеров. Штраус проконсультировался с другими инженерами, которые предложили свой опыт для проектирования моста, способного выдержать суровые погодные условия. После долгой тяжелой работы и модернизации инженеры наконец договорились о подвесном мосту, по которому тросы, прикрепленные к двум основным башням, будут нести вес дороги под ними.
В январе 1933 года рабочая компания McClintic-Marshall Construction Company приступила к строительству моста. Джозеф Штраус разработал специальную защитную сетку для строителей. Сеть спасла не менее 19 жизней, но 11 человек в конце концов погибли, возводя мост. Он был закончен в апреле 1937 года. Со временем были построены сувенирный магазин, закусочная и площадь. Даже сегодня знаменитый мост по-прежнему считается выдающимся достижением хорошего дизайна и строительства.