Продажи в европе должны начаться уже в сентябре нынешнего года. Дизайн модели был полностью пересмотрен. Передняя часть Санта Фе стилистически унифицирована с новой Сонатой. Кроссовер получил двухуровневую передню оптику с Т-образными дневными ходовыми огнями и новую фальшрадиаторную решетку, которая теперь визуально объединена с фарами. Данная решетка доступна с двумя вариантами ее рисунка. Аналоговая приборная панель была заменена на цифровую, диагональ которой составляет 12,3 дюймов. А на центральной консоли расположился экран мультимедийной системы на 10,25 дюйма.
Продажи в европе должны начаться уже в сентябре нынешнего года.
- Кроссовер не только преобразился внешне, но и перебрался на другую платформу новой Соната, а также обзавелся двумя гибридными модификациями.
Дизайн модели был полностью пересмотрен. Передняя часть Санта Фе стилистически унифицирована с новой Сонатой. Кроссовер получил двухуровневую передню оптику с Т-образными дневными ходовыми огнями и новую фальшрадиаторную решетку, которая теперь визуально объединена с фарами. Данная решетка доступна с двумя вариантами ее рисунка.
- Hyundai отмечает, что в отделке салона Hyundai Santa Fe 2021 были применены только качественные материалы, изменены консоль и центральная панель. Вместо привычного рычага установленный кнопочный пульт как у Hyundai Palisade. Также появился селектор системы Terrain mod. который позволяет выбрать один из нескольких ездовых режимов.
Аналоговая приборная панель была заменена на цифровую, диагональ которой составляет 12,3 дюймов. А на центральной консоли расположился экран мультимедийной системы на 10,25 дюйма.
- Технические характеристики рестайлингового кроссовера полностью пока не раскрыты. Архитектура шасси осталась прежней — стойки Макферсона спереди и многорычажка сзади.