Прежде, чем начать эту статью хочу предупредить всех хэйтеров и зануд: это не рекламная статья! Я пишу её по своей воле, безо всякой оплаты от производителя. Нет, я был бы рад, если бы мне заплатили! Тем более, такие интересные люди. Но, увы, пока я не достиг таких высот. Может быть, в дальнейшем… А пока это только личное мнение автора. Впрочем, если фирма-производитель посчитает необходимым внести свои коррективы, я открыт для редактуры.
В своих статьях я еще не обращался к теме хаусботов. Лишь пару раз упоминал о таком типе судов. Что же такое хаусбот? Если перевести дословно, то это – лодка-дом. Пожалуй, это самое точное определение. Это не просто дом, установленный на понтоне и перемещаемый по воде при помощи буксира. Хаусботы – самоходные суда.
Наибольшее распространение хаусботы получили в США. В Европе тоже есть похожие суда, но по большей части они представляют собой старые речные самоходные баржи, переделанные в жилые объекты. В отличие от американских, они не слишком много ходят. Их можно во множестве увидеть в Париже и Амстердаме. А что касается хаусботов из Соединённых Штатов, то, как правило, это прямоугольные просторные постройки, установленные на пластиковые, алюминиевые или стальные мелкосидящие корпуса, коих может быть 1, 2 или 3. В последнее время стали появляться и морские хаусботы, но большинство из них всё-таки предназначены для внутренних водоёмов – рек и озёр.
Когда я решил написать об этих плавучих домах, я не знал, о каком сделать статью. В большинстве своём они более-менее одинаковы на вид, при этом не обладают выдающимся дизайном. Но я вспомнил, что видел необычный образец в центре Москвы. Он был настолько велик, что на его верхней палубе смогли уместиться два вертолёта Robinsson, правда, самых маленьких. Я стал искать информацию, и довольно быстро нашёл и официальный сайт компании, и Youtube-канал. И тут я понял, что рассказывать об одной модели нет большого смысла. Скорее, стоит познакомить со продукцией всей фирмы, рассмотрев при это пару топовых моделей. Знакомьтесь…
Houseboat.ru
Да, именно так! Я расскажу о компании. Об отечественной компании!
Компания была образована в 2012 году. Её создатель – Александр Климчук со своими соратниками подошёл к делу очень ответственно и творчески. По его словам в многочисленных интервью, планировалась разработка и производство судов в Дании. Однако, после подсчётов было принято решение производить хаусботы в России, в Подмосковье. По утверждению главы компании, это уменьшило стоимость на 70%! Разработчики приняли три концепции внешнего вида, при этом размеры, внутреннюю планировку, отделку, системы и двигатели клиент может выбрать при составлении проекта. Даже высота потолков может быть как стандартной – 2,50 м, так и увеличена по желанию заказчика. Компания утверждает, что срок постройки судна – 4 месяца. Это очень неплохой показатель, с учётом размеров хаусботов.
Вернёмся ненадолго к самой концепции классического хаусбота. Как правило, это речное судно, мелкосидящее, тихоходное, очень просторное, особенно по сравнению с моторными яхтами той же длины. Оно может быть оборудовано как стационарными, так и подвесными двигателями. Что касается уровня отделки и оснащения, то, как и в случае с моторными яхтами, они могут быть разных классов.
В случае с отечественным производителем, компания не ориентируется на требования типа «канарейку за копейку, чтобы пела и не ела». Тем не менее, владелец может получить квартиру, дачу и яхту «в одном флаконе» по цене квартиры среднего класса в Москве. И поверьте, в отличие от обычной моторной яхты, ютиться ему не придется! Например, в случае с топовой моделью Heliboat 209, которая сейчас принадлежит владельцу компании, при длине 20 и ширине 9 метров, жилая площадь составляет 160 кв. м! И это не аскетичное жильё!
Конечно, речи о каком-либо выдающемся дизайне не идёт. И тем не менее, внешний вид этой модели не вызывает отторжения и не навевает мыслей о дешевизне. А вот уровень отделки впечатляет.
Поскольку жилая площадь большая и предполагает большое количество гостей, то и санузлов на судне два. Но если наверху совмещённый большой вариант, то на нижней палубе туалет (ладно-ладно, гальюн) отдельно, а душевая соединена с… сауной!
На верхнюю палубу ведёт не менее красивый трап.
Обратите внимание на фото – хаусбот во льдах. Несколько необычная картина для наших широт. Обычно во льдах зимуют большие теплоходы со стальными корпусами. Яхты практически всегда зимуют на берегу. Алюминиевые и пластиковые корпуса не выдержат ледового плена. В данном случае корпуса (а их два, поскольку это катамаран) стальные. Этот хаусбот зимует во льду, и на нём круглый год живут люди. Это возможно по нескольким причинам. Во-первых, надстройка судна сделана из специальных сэндвич-панелей, изготовленных вакуумным способом, которые, по утверждению производителя, не горят, не тонут и «держат» температуру от -70 до +70 градусов. Во-вторых, плавучий дом буквально напичкан системами, поддерживающими комфортный микроклимат в любое время года, которые управляются с помощью технологии «умный дом». Что касается систем микроклимата, то производители, по желанию заказчика, готовы установить солнечные панели, систему рекуперации воздуха, геотермальные тепловые насосы, дизель-генераторную установку, систему очистки забортной воды (до питьевого состояния) и т.п. Возможно кто-то захочет со мной поспорить, мол панели, системы, но во льду всё равно холодно. Но спорить вам, друзья мои придётся не со мной, а с главой компании. Именно он со своей семьёй проживает не первый год на борту этого хаусбота. И, по его мнению, это прекрасно. Мало того, что у него просторная, стильная и технически продуманная движимая недвижимость. В сезон, в любой момент он может отдать швартовы и отправиться путешествовать. Да, это не будет скоростное путешествие. Но при максимальных 15 и крейсерских 10 км/ч это судно способно преодолеть до 1500 км на одной бункеровке (заправке топливом). А сэкономить его помогут солнечные панели, размещённые на крыше.
Стоит упомянуть и другие варианты хаусботов этой компании.
Futura 180
Cruise 165
Выше я уже упоминал, что размеры и планировки могут быть разными.
О чём стоит упомянуть ещё? О расходах на содержание. Если стоимость такого плавучего дома сравнима со стоимостью хорошей квартиры в столице, то полные расходы на содержание будут заметно выше. Однако стоит учитывать, что в данном случае мы имеем дело не только с квартирой, но и дачей, яхтой, да и вообще, другим образом жизни. а с учётом высокой экологичности, насыщенности такого жилья высокотехнологичными системами, обеспечивающими высокое качество жизни.
Интересно, что компания не собирается «почивать на лаврах». В планах строительство нескольких посёлков на воде, очевидно, состоящих из однотипных хаусботов. Мне кажется это интересная идея, как для отдыха, так и для офисов.
У меня есть некоторый опыт работы на катерах и яхтах, и, по моему скромному мнению, хаусботы, в разных конфигурациях, разных производителей – очень правильный тип судов для эксплуатации на внутренних водных путях. Морским глиссирующим моторным яхтам с их скоростями бывает тесновато на реках. А вот что-то тихоходное, мелкосидящее и просторное – самое то. С учётом серьёзности подхода компании HOUSEBOAT.RU к проектированию, проработке деталей и предлагаемым ими технических и экологических решений, у этой отечественной фирмы, как мне кажется, есть серьёзный потенциал. Вполне вероятно, что в ближайшее время они смогут предложить и более бюджетные варианты. Во всяком случае, это может быть интересным.
Фото взяты на сайтах:
