Вторая жизнь старенькой Волге

Немного предыстории.
Авто ГАЗ 31029 был куплен новым в 1995 году,эксплуатировался до 1998 года,в 1998 умер собственник,после смерти собственника,автомобиль редко видел белый свет,а с 2004 года по 2019 почти не эксплуатировался,так он и простоял до июля 2019 года,пока его не выставили на один из сайтов объявлений,вот фото с того самого объявления.

Уже по первому фото виден след нулевых,внук владельца пытался сделать авто стильным покрасив решетку радиатора

Хоть автомобиль хранился под чехлом,пыли собралось все равно много.

Подкапотное пространство довольно хорошо сохранилось.

Было очень много "колхоза присуще нулевым",все возможные катафоты, пластиковые накладки на пороги и др.

По внешнему виду показалась очень не плохой,было принято решение осмотреть автомобиль.

Тут и кассетник с кассетами тех времен и всеми любимая коронка и массажеры на сидениях,мечта многих в те времена.

Я никогда не занимался автомобилями,не реставрацией,не перепродажей,даже в пользовании никогда не имел дело с такими авто,но оно очень приглянулось мне,я решил съездить и посмотреть его,авто находилось в Калуге,сам я из Москвы,договорившись с владельцем,мы с другом поехали на встречу с машиной.
По приезде,принялись осматривать авто,так как фотографии все равно всю картину не покажут,очень интересовало состояние днища и закрытых накладками порогов,но к удивлению все авто было обработано антикором еще в 90-е года,что позволило машине хорошо сохраниться.
Автомобиль не был на ходу,бензонасос не работал,сцепление тоже,передние тормоза полностью были закисшие,резина кстати была датирована 1997 годом.Благо мы живем в прекрасной стране,где запчасти на такие машины буквально на каждом шагу,купив бензонасос,завели машину,кое как выгнали из гаража,составили договор-купли продажи и распрощались с владельцем(точнее владелицей,это была вдова владельца) и остались наедине с этим зверем.
Приехали без эвакуатора,да и средств на него особо не было,студентами еще были,надо было восстановить тормоза и сделать сцепление.Провозившись до вечера все сделали,как же просто устроены наши машины,все можно сделать в поле молотком.Проверив все жидкости,отправились на ближайшую мойку и заправку,не хотелось с такой пылью выделяться из потока.

Многолетняя пыль ждет расправы)

Эта машина скорей всего никогда не видела такой пены)

Уже после первой мойки преображение очень порадовало.

Дальше был путь в Москву,на удивление машина с ним легко справилась,не без проблем конечно,но после такого простоя довольно успешно.
После незабываемого путешествия и прибытия,было принято решение восстановить и привести автомобиль к оригинальному виду.Вкратце опишу,что было сделано:
-Замена всех жидкостей,масло двс,кпп,редуктор.
-Замена фильтров и свечей.
-Замена подушек двигателя и выжимного подшипника.
-Замена передних тормозных цилиндров.

Все описывать очень долго,вот пару фото состояния авто до обновления.

Вот таким средством был обработан весь автомобиль, все полости и щели,даже на порогах со стороны салона,со временем грязь налипала и получилось вот такое,что конечно продлило жизнь машине,но по возиться пришлось знатно.

Единственное место где была ржавчина,багажник,так как он и не был обработан.

Не имея гаража,делали все сами,на парковке, спустя почти месяц и некую сумму денег,вот что получилось.

Место для фотосессии было выбрано не зря,автомобиль очень хорошо вписался.

Главная радость заключалась в салоне,после снятия чехлов,мы были удивлены такой расцветкой и состоянием.

Багажник после обновления

В комплекте было запасное колесо,родной домкрат и насос.

Проводник в ушедшую эпоху

Я и моя друзья которые восстанавливали эту красоту.

Автомобиль стал очень эффектным,не смотря на возраст на дороге чувствовал себя очень уверенно,баржа которая проглатывала все неровности дорог,одно удовольствие.

Такая вот история из моей жизни,надеюсь Вам понравится.
Старайтесь делать,то что нравится,жизнь короткая,всем удачи!