В прошлом месяце Mazda серьезно улучшила характеристики своей линейки компактных автомобилей. Единственная загвоздка: к сожалению, только в США. Японский автопроизводитель представил там Mazda 3 2.5 Turbo, у которой под капотом турбокомпрессор плюс полный привод.
Для нас наши мечты о законном преемнике Mazda 3 MPS, вероятно, должны оставаться лишь серой теорией. В Евросоюзе Skyactiv-X показывает максимум 180 л.с. Бренд должен уделять больше внимания выбросам CO2 в Европе, и отсутствие спроса на сверхмощную Mazda 3, вероятно, станет убийственным аргументом. Кроме того, North America-3 производится в Мексике, а Европейская 3-серия сошла с конвейера в Японии.
Давайте подробнее рассмотрим блок Ami: 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом SkyActiv-G 2.5T выдает 230 л.с. (169 киловатт) и крутящий момент 420 Нм. Но это достигается с помощью топлива с октановым числом 87, которое все еще существует в США. Повышение октанового числа до 93 высвобождает дополнительную мощность. Затем есть 253 л.с. (186 кВт) и крутящий момент 434 Нм. Два-пятерка агрегатируется с автоматической коробкой передач - механической коробки передач нет - и имеет полный привод.
Когда седан поступит в продажу в США в конце этого года, стартовая цена седана составит 30 845 долларов (цены включают эстакаду 945 долларов). Те, кто предпочитает хэтчбек, начинают платить 31 845 долларов. Это эквивалент от 26 000 до 27 000 евро.
Цена Turbo значительно превышает стоимость оборудования начального уровня американской Mazda 3. Седан 2021 модельного года начинается с 22 445 долларов, а хэтчбек - от 23 445 долларов.
Однако Mazda предлагает массу плюсов в турбомоделях. В стандартную комплектацию входят люк с электроприводом, аудиосистема Bose с 12 динамиками, светодиодные фары и фонари заднего хода, подогрев передних сидений, автоматический климат-контроль с двумя зонами и многое другое.
Понравилось? Тогда СТАВИМ ЛАЙК и ПОДПИСЫВАЕМСЯ!!!
А я желаю всем ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!!!