Вообщем мы его с трудом дотащили, он у нас весь развалился, оторвалась балка, потом все лонжероны, ну и че с ним делать было? Мы решили распилить и сдать в металл, но на чем везти? И мне пришла идея дать вторую жизнь, если и не машине, то хотя-бы кусочку от неё, и сварить прицеп на основе Кадетовской балки)
На сам металл ушло 4тр это профиль 40*60*2мм и профиль 40*40*1,5мм, ещё небольшой лист
- Привет мои круассанчики, помните тот многострадальный Опель Кадет который мы нашли в озере, и там была записка что это Клад вот видео
Вообщем мы его с трудом дотащили, он у нас весь развалился, оторвалась балка, потом все лонжероны, ну и че с ним делать было? Мы решили распилить и сдать в металл, но на чем везти? И мне пришла идея дать вторую жизнь, если и не машине, то хотя-бы кусочку от неё, и сварить прицеп на основе Кадетовской балки)
На сам металл ушло 4тр это профиль 40*60*2мм и профиль 40*40*1,5мм, ещё небольшой лист фольги 6мм для изготовления ушей крепления балки.
Сценое устройство за 1,5 тр и банка краски за 450р ну и два дня работы)
А ну и лист ОСБ за 1000р напол)
А вот и опель на прицепе едет в металл, и сдали мы его всего за 6тр так как веса в нем было 500кг)