Соединяя Будапешт
Всем привет!
В I веке до нашей эры дунайские кельты (да-да, были и такие) жили на западном горном берегу в поселении Ак-Инк. Потом пришли римляне, построили укрепления и назвали город Аквинкумом. До IV века нашей эры Аквинкум был столицей Нижней Паннонии, а напротив него находилось местечко Контр-Аквинкум ("напротив Аквинкума").
Потом были гунны под предводительством грозного Аттилы, захлебнувшегося на собственной свадьбе собственной кровью из собственного носа. А потом, через 400 лет после Аттилы, пришли венгры и дали городу новое имя - Буда, сделав своей столицей. Пешт на другом берегу Дуная старался не отставать, но в 1241 году на Дунай пришел монгольский хан Батый. После восстановления городов в Буде появился укрепленный королевский замок - Будайская крепость.
В 1541 году Буда и Пешт были оккупированы Османской империей. Освобождение от турок перевели города в подчинение Габсбургов - королей Священной Римской Империи, а позднее Австро-Венгрии.
И лишь только в 1849 Буда и Пешт были соединены постоянным мостом, который значительно укрепил экономическую и общественную жизнь, и стал стимулом к объединению двух городов в один.
Центральный пролет моста составляет 202 метра. Он подвешен на цепях, которые закреплены на противоположных берегах. Цепи и секции моста были изготовлены в Англии и доставлялись к месту строительства по воде.
Идейным вдохновителем строительства моста был граф Иштван Сеченьи, много сделавший для подъема национального чувства в Венгрии. Его именем мост был назван в 1899 году.
Значительную финансовую поддержку строительству моста оказал греческий купец Георгиос Синас, который имел денежные и земельные интересы на обоих берегах Дуная. Имя Синаса написано на основании юго-западного фундамента моста со стороны Буды.
Пары каменных львов на входах на мост с каждой стороны могут показаться очень похожими на бронзовых львов, окружающих колонну Нельсона на Трафальгарской площади Лондона. Но будапештские львы изготовлены Яношом Маршалко и установлены в 1852 году, а лондонские на 15 лет позже.
И последний факт. В 2001 году венгерский летчик Петер Бешенеи пролетел под мостом в перевернутом самолете. С тех пор этот трюк стал традиционным для авиационных соревнований Red Bull.
Ставьте лайки, подписывайтесь. В мире есть еще очень много интересного, что стоит увидеть!