Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: самодельный съемник масляного фильтра для Hyundai Solaris
Пересмотрел в интернете самоделки, связанные с изготовлением съемников, для масляных фильтров автомобилей, много имеется всяких версий, но практически все они связаны со сварочными работами, хотя и интересные. У автомобиля ХЕНДЕ СОЛЯРИС масляный фильтр расположен вертикально, причем, очень небольшое расстояние от боковой стенки фильтра до корпуса блока цилиндров, что не позволяет использовать многие универсальные съемники.
Мне попался на глаза поварской половник с оторвавшейся рукояткой и, возникла мысль, а не попытаться ли изготовить из него съемник масляного фильтра? Материал прочный – нержавеющая сталь. Наверное, диаметры половников разные, но у меня попался половник диаметром большим миллиметров на 8 чем диаметр масляного фильтра СОЛЯРИСА.
У фильтра на днище имеется 15 граней поэтому я аккуратно разметил диаметр половника на 15 частей и нанес риски. Половник имеет небольшую конусность, что в дальнейшем изготовлении играет свою положительную роль. Далее раздвигаем губки тисков примерно на 7 – 8 миллиметров, устанавливаем половник вертикально, располагая любую риску на краю губок тисков (слева или справа, как удобно ) по центру щели. Притупленным зубилом проминаем поочередно все риски на 1 -2 миллиметра. Затем повторяем эту операцию с помощью гвоздя диаметром 4 – 5 миллиметров, располагая его горизонтально.
Используя старый фильтр ( можно купить новый, все равно пригодится – расходный материал ) примеряем получившийся многогранник, насаживая его на фильтр. Если сопряжение слишком свободно, повторяем операцию с гвоздем не слишком усердствуя, дабы не переборщить. Добиваемся плотного сопряжения граней съемника с гранями фильтра. Насаживание нужно производить от руки без чрезмерных усилий.
Ножовкой по металлу срезаем головку болта М17 (можно другого размера) и просверливаем 2 отверстия диаметром 5-6 миллиметров. Прикладываем головку по центру половника и по просверленным отверстиям намечаем отверстия в половнике. Накерниваем и сверлим отверстия.
С помощью заклепок крепим головку с внешней стороны половника.
Съемник готов.
Торцовым ключом, с помощью соответствующей головки используем съемник. Если фильтр на автомобиле затянут по норме, а не «ломом», отворачивается без проблем
Если кому – нибудь пригодится буду доволен.