Приветствую друзья!
Представляю вашему вниманию пятидверный кроссовер Toyota C-HR в кузове хэтчбек, Турецкой сборки. Данный автомобиль я рассмотрел в автосалоне у официального дилера Toyota.
В автосалон я приехал целенаправленно, рассмотреть Toyota C-HR. Встретивший меня в салоне менеджер, рассказал мне, что авто данной модели не является лидером продаж среди всего модельного ряда автомобилей марки Toyota. Добавив при этом, что хорошим спросом Toyota C-HR пользуется у женщин, мужчины же, в свою очередь, на данную модель обращают внимание куда меньше.
Почему так происходит?!
Давайте я попробую разобраться в этом вопросе, а заодно мы вместе с вами более детально рассмотрим автомобиль.
Безусловно, привлекательный внешний вид Toyota C-HR, подкупает женщин с первого взгляда. Да, авто выглядит красиво, с этим не поспоришь. Однако внешний вид, как мы знаем, может быть обманчив.
Заглянем под автомобиль и рассмотрим, как там что устроено!
Придираться к тому, как положен шовный герметик, я не буду. Итак, видно, что неаккуратно. На днище отсутствуют шумопоглощающие аэродинамические щиты, за те деньги, за которые продается автомобиль, могли бы и установить, тем самым скрыть необработанные участки кузова автомобиля.
Передняя подвеска независимая, типа Макферсон. Задняя подвеска независимая, рычажного типа.
Тормозная система.
- Спереди установлены вентилируемые тормозные диски.
- Сзади установлены невентилируемые тормозные диски.
Давайте заглянем под капот!
На выбор есть два бензиновых мотора, оба идут в паре с вариатором.
- Четырёхцилиндровый двигатель объемом 1.2 литра, мощностью 116 лошадиных сил. Устанавливается на полноприводные версии. Тип трансмиссии гидромеханический. Разгон до 100 км/ч примерно за 11.4 секунды. Максимальная заявленная скорость 180 км/ч.
- Четырёхцилиндровый двигатель объемом 2.0 литра, мощностью 148 лошадиных сил. Устанавливается на переднеприводные версии. Разгон до 100км/ч примерно за 11 секунд. Максимальная, заявленная производителем, скорость 195 км/ч.
Рассмотрим автомобиль сзади
Бумеранга-образные формы фонарей, считаются пиком моды среди ряда моделей современных автомобилей, вот и Toyota C-HR не стала исключением из этого списка. На мой взгляд, смотрится красиво, но чувствуется перебор с "ломанными" формами в элементах кузова. Особенно это касается заднего бампера, с его верхней полкой.
Заглянем в багажное отделение
Объем багажного отделения 297 литров. Для перевозки пакетов с продуктами, места вполне достаточно. Под фальшь полом находится докатка и комплект с инструментом для демонтажа колеса.
Разложим спинки заднего ряда сидений
Спинки заднего ряда сидений, раскладываются по формуле 60/40. Несмотря на то, что спинки сидений раскладываются в ровный пол, спальное место получается не удобное (мало места, негде растянуть ноги).
Когда открыл заднюю дверь, в глаза мне бросилась объемная пластиковая накладка (карта) двери. Несмотря на то, что на дверной накладке разместился подлокотник с подстаканниками, считаю, что верхнюю часть накладки нужно было выполнить в другом стиле. Уж слишком монотонно выглядит.
Посадка на задний ряд сидений комфортная. С моим ростом 180 см. на заднем ряду сидений сидеть удобно.
Перейдём к рабочему месту водителя
В отличие от задней накладки двери, передняя карта двери, сделана со вкусом и смотрится привлекательно.
На рабочем месте водителя сидеть удобно, все необходимые органы управления автомобилем, как говорится, под рукой. Передние сидения с боковой поддержкой. В моём случае, материал, из которого выполнена отделка сидений, представляет собой тканевую основу. Так же есть варианты отделки салона под кожу (в более богатых комплектациях).
Единственное, что мне не понравилось в Торпедо, это то, что посередине установлен ЖК монитор, присутствие которого, я считаю, неуместно.
Подытожу: На мой взгляд, Toyota C-HR автомобиль, который предназначен для "покатушек" по городу и по трассе. Покупать версию с полным приводом, по стоимости дороже переднеприводной версии, я бы не стал, присмотрелся лучше бы к другой модели авто. А что касается женщин, которые выбирают авто данной модели для покупки, то это отличный выбор, ведь на охоту и рыбалку в большинстве случаев они не ездят и полный привод им не к чему. Спасибо за внимание, пишите комментарии.