Чем обернулся карантин? Что ждёт Аэрофлот? И почему это важно для каждого? Оценка актива и прогнозы.
Проблема в отрасли
Российские авиаперевозчики во время пандемии приостановили большинство своих рейсов. Ангары переполнялись самолётами, а пассажиров крайне не хватало в оставшихся рейсах.
Причиной тому стало закрытие границ и всеобщий карантин, в ходе которого совсем немногие имели не только финансовую возможность куда-то полететь, но и чисто физическую.
Ввиду всего этого, обращаясь к данным рынка акций. Акции крупнейшей авиакомпании "Аэрофлот" упали в марте текущего года на 52,7%. При стоимости 120 рублей за акций в начале февраля, к середине марта они стоили уже 56 рублей. При этом они смогли на момент написания статьи подняться только до уровня 81 рубля, то есть восстановили не более 15% стоимости. При этом сами акции крайне не волатильны и после убытков Аэрофлота в первом квартале 2020 не предвещают быстрый рост.
Общая потери отрасли составила от 70 до 100 миллиардов рублей.
Падение без преувеличений крупное и трагическое.
Слова главы Аэрофлота
Стоит обратиться к недавно высказанным словам Виталия Савельева.
Он отметил, что авиакомпании начинают применять так называемый "демпинг", что хоть и раньше была ожесточённая борьба за клиентов, однако сейчас в условиях нехватки прибыли компании ужесточили свою борьбу за клиентов.
❗Демпинг- предложение товара и услуги по цене, ниже себестоимости. Иначе говоря, когда производитель заведомо идёт на убытки, делая цену слишком низкой, чтобы устранить конкурентов с рынка (которые не смогут также низко понизить цены ввиду проблем внутри компании или недостаточных денежных резервов).
Также ген. директор отметил, что свыше 90% всех авиарейсов совершаемых в России производится всего лишь 20 самыми крупными авиаперевозчиками, хотя в РФ их насчитывается около ста.
Что будет с теми, кто не сможет снизить цены и заполучить недостающую клиентуру? Очевидно- банкротство.
Благо пока что ни одна Российская авиакомпания не обанкротилась, хотя "Победа" полностью остановила свои рейсы. Однако не стоит отрицать возможность второй волны пандемии, которую не переживут большинство российских авиаперевозчиков.
Почему эта информация важна для ВАС?
- Во-первых, в краткосрочной перспективе ввиду демпинга цены на авиабилеты будут оставаться низкими, чтобы компании могли покрыть прошлые убытки за счёт перевозки туристов в курортные места.
- Во-вторых, В долгосрочной перспективе в случае банкротства авиакомпаний крупные игроки усилят свои позиции на рынке и при условии отсутствия повторной пандемии 😢 цены на авиабилеты будут выше тех, которые мы видим сейчас.
Вывод:
- Если и покупать билеты, то сейчас и в ближайшие 1,5 месяца.
- Не покупать акции Аэрофлота для краткосрочной торговли, а только в долгую (может быть больше года).
- Ожидать рост цены на билеты после окончания курортного сезона или в случае объявления банкротства авиакомпаний.