Вот ещё одна статья, из цикла "Обратная связь".
Снова статья написана на основе комментария. Нет, комментария не на Дзене, немного на другом ресурсе, но смысл тот же.
Краткая предыстория вопроса. Я написал пост о самом большом на тот момент судовом дизеле в мире. В том же посте, при перечислении ТТХ дизеля, упомянул о размерах цилиндровой втулки. И получил такое :
"Почему мореманы вместо гильза цилиндра всегда говорят втулка цилиндра. Ведь это неправильно!"
Отвечаю - нууу, как меня учили, так и называю. Втулка цилиндра.
Однако комментатор продолжал - Втулка, это то, в чём что-то крутится. А, что крутится во втулке цилиндра? Поэтому - втулка -неправильно, а вот гильза, самое оно.
Ёлы-палы... вот так. Всю жизнь называл часть двигателя неправильно. И только бы я один.
Ну, что же. Надо исправляться, надо начинать жить по новому и правильно. И полез в гугл для самообразования, вдруг ещё что-то там называл неправильно.
Набираю "втулка цилиндра". Вываливается такое:
17 мульонов результатов. Поскролил маненько. Паровозники, смотрю, тоже втулки цилиндровые юзают.
Ну, что же, копаю дальше. Набираю - "Гильза цилиндра", и...
Результатов немного поменьше, 10 супротив 17.
Но яснее мне не стало, гильза это, или втулка. Вздохнув, лезу в Вики. И получаю ответ -
Внутренние и наружные части цилиндров испытывают различный нагрев и обычно выполняются отдельно:
внутренняя — рабочая втулка или гильза цилиндра
" Внутренняя поверхность втулки или гильзы цилиндра ..." - всё оттуда же, из статьи в Википедии, "Цилиндр (Двигатель)".
Так, что, пришёл к выводу, всё нормально я называл. Уж гильзой предмет такого размера назвать никак не получится.
И, да. Называйте эту штуку, как хотите.
Ну, а продолжу называть это - цилиндровой втулкой.