Тема проржавевшего кузова занимает особое место на автомобильном рынке. Владельцы новых авто достаточно редко встречаются с этой проблемой, да и то: появление коррозии на кузове нового автомобиля без прямого воздействия внешних факторов (типа ДТП, ударов и притертостей), будет считаться заводским браком, который дилер обязан устранить по гарантии - вплоть до замены бракованного автомобиля новым, а если все-таки были какие-то повреждения, то можно воспользоваться страховкой КАСКО, обычно оформляемой одновременно с покупкой авто в салоне - мастера официального сервисного центра быстро подлатают пораженные участки железного коня.
Что же касается самой "густонаселенной" части - вторичного автомобильного рынка - здесь дела обстоят гораздо сложнее, а "цветение" кузова является одной из самых актуальных проблем. На просторах интернета мы наткнулись на свежее экспертное мнение о б/у автомобилях, наиболее устойчивых к коррозийным процессам. Информация и правда полезная, поэтому делимся этим рейтингом с Вами.
1 место - Porsche Cayenne первого поколения.
Этот автомобиль выпускался в 2002-2010 гг. при участии компании Volkswagen, и надо отметить, что он до сих пор пользуется большим с спросом на вторичном рынке. При производстве использовались методики "старой немецкой закалки", благодаря чему лакокрасочное покрытие имеет действительно солидную толщину, а сами элементы кузова обработаны на должном уровне - именно из-за этого, как говорят эксперты, автомобиль и возглавляет ТОП.
2 место - Audi A6 (C6) седан.
Это третье поколение, выпуск 2004-2008 гг., причем о повышенной стойкости кузова производитель заявлял еще тогда, но проверить честность таких заверений можно только временем. Теперь же, по прошествии 16-ти лет, мы можем быть объективными - и да, ржавчина у некоторых автомобилей этой генерации действительно начала проявляться только сейчас, и то возле колесных арок. Эксперты соотносят это с наличием множества сварных точек на лонжеронах, которые вкупе с усиленными подрамниками, как раз и создают ту самую жесткость кузова.
3 место - Volvo S80.
Стоит ли напоминать, что шведский концерн Volvo считается премиум-производителем автомобилей во всем мире? Модель S80 пришла смену Volvo 940, а построена на платформе Volvo P24, выпускалась с 1998 по 2016 г. Можно смело сказать, что кузов этого автомобиля собран просто безупречно, материал - сталь. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что лакокрасочное покрытие довольно быстро теряет свой первоначальный лоск, однако каких-либо "цветений" и уязвимых для коррозии зон не наблюдается даже в 2020-м.
4 место - Mercedes-Benz S-Class W221.
Оригинальное название серии - S-Klasse - произошло от немецкого слова Sonderklasse, что переводится как «особый класс». W221 - это пятое поколение флагманской серии представительских автомобилей данной немецкой марки, выпускались с 2005 по 2013 г. Эксперты утверждают, что самым "чувствительным" местом этого авто являются задние крылья, однако в остальных моментах исполнение ЛКП достаточно солидное и крепкое.
5 место - Volvo XC90.
XC90 - это внедорожник типа SUV (от англ. Sport Utility Vehicle - "спортивно-утилитарный автомобиль" - исходно относится к классу внедорожников, но эксплуатируется в основном в городах и/или на асфальтированной дороге. Из-за этого зачастую отсутствует полноприводный режим и оснащается резиной для асфальта), но также позиционируется и как кроссовер. Производится с 2002 г. по настоящее время. Эксперты считают, что этот автомобиль имеет очень хорошую резистентность к коррозийным процессам, однако имеются и нюансы: слабые места прослеживаются на передней части лонжеронов, подрамнике, а также в местах стыка пластика и металла.
Источник материала: "АвтоВзгляд"