Электромобильчик, который смог: двухместный Smart заставили таскать за собой сначала каждый из трех грузовиков по отдельности, а потом и все разом. Жестокий эксперимент поставили авторы youtube-канала Fast Lane Truck, которые решили на практике изучить тяговые возможности компактных электродвигателей.
Полностью электрический Brabus Ultimate E, построенный в 2017 году, располагал сразу 350 Нм крутящего момента, но был всего лишь концептуальной разработкой на базе серийного «Смарта». Первая заводская версия электромобильчика располагала куда более скромным 30-киловаттным мотором, а к третьему поколению отдачу силовой установки Smart EV довели до 74 л.с. и 130 Нм.
Но все эти цифры не имеют отношения к нашему сегодняшнему герою: в эксперименте участвовала слегка доработанная версия Smart, чей двигатель, по некоторым оценкам, выдает 90 л.с. и 156 Нм. Тем не менее, вполне достаточная для электрического компакта мощность меркла на фоне предстоящих испытаний: двухдверному хэтчу предстояло последовательно сразиться с Jeep Gladiator, Chevrolet Silverado и огромным Ford F-250 Super Duty с навешенным на его кузов дополнительным грузовым модулем.
О традиционном развлечении в стиле «перетягивание каната», впрочем, речи не шло. Все пикапы участвовали в эксперименте с коробками передач в нейтральном положении, а «Смарту» предстояло лишь сдвинуть их с места и протащить за собой некое заметное расстояние. Можно заметить, что никаких проблем ни с «Гладиатором», ни с «Сильверадо» у хэтча не возникло, а некоторые затруднения были связаны лишь с попыткой заставить двигаться монстра от Ford.
Но самым серьезным испытанием для электромобиля стала необходимость стронуть связку из всех трех грузовиков одновременно. И пусть и не торопясь, пусть очень осторожно Smart доказал, что размер все же не имеет значения – по крайней мере, в этой конкретной ситуации.