Вот на дворе 2020 год, корейцы выставляют на рынок свою новую продукцию, сегодня в нашем обзоре Hyundai Sonata 2020 года выпуска. Рассмотрим экстерьер, интерьер и оснащение данного автомобиля.
Цена на новую модель колеблется от 1 549 000 до 2 099 000 рублей. На нашем рынке автомобиль продается в шести комплектациях: Classic, Comfort, Style, Elegance, Business и Prestige. Хоть и комплектаций шесть штук а вот двигателей всего два: 2.0 и 2.5 литра, оба бензиновые и четырехцилиндровые. Все комплектации оборудованы 6-ти скоростным автоматом, а привод только передний.
В базовой комплектации Classic за 1 549 000 рублей вы получите: 17-дюймовые легкосплавные колеса, ABS, ESP, диодная оптика, аудиосистема, датчик света, климат-контроль, мультимедийная система с 8,0-дюймовым дисплеем и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay / Android Auto, парктроник, подогрев сидений, противотуманные фары, электрорегулируемые зеркала с обогревом, а также шесть подушек безопасности.
В версии Comfort за 1 659 000 рублей оснащение вашего автомобиля расширено за счет датчика дождя, камеры заднего вида, кнопки запуска двигателя, комбинированной отделки сидений (кожа + ткань), подогрева руля и задних сидений, а также самозатемняющегося салонного зеркала.
Исполнение Style за 1 749 000 рублей может похвастать автоматическим стояночным тормозом, беспроводной зарядкой для смартфонов, кожаным салоном, мультимедийкой с 10,25-дюймовым тачскрином и навигацией, премиальной аудиосистемой Bose и электроприводом передних сидений с запоминанием параметров.
Следующя версия Elegance за 1 849 000 имеет цифровую приборку с экраном 12,3″, но лишено 10,25-дюймового дисплея ГУ, навигации, премиальной аудиосистемы и электропривода передних сидений (все они вернутся в оснащение в следующей комплектации). Как по мне, то самая странная комплектация, экран вместо приборки есть, а ТОПовых опций нет. Как то не понятно.
Вариант Business за 1 949 000 рублей переобулся на 18-дюймовые легкосплавные диски и имеет передние сиденья с вентиляцией,
Топовый Prestige за 2 099 000 рублей дополнительно укомплектован адаптивным круиз-контролем, адаптивными фарами, мониторингом «слепых» зон и проекционным дисплеем на 8,0″.
Мы прочитали отзывы владельцев, и мы были удивлены, что так много хорошего пишут об этой машине,мы заказали тест-драйв новой Сонаты и поехали в автосалон, чтоб убедится во всё самим. После тест драйва мы ( нас было 3 человека) описали эту машину так, как мы ее видим. Наши мнения очень сильно разделились, придя к общему выводу, мы выявили следующие Плюсы и Минусы:
Плюсы Минусы
Дизайн Багажник
Комфорт Динамика
Экономичность Качество ЛКП
Эргономика Шумоизоляция
Минусы Багажник
Отзывы владельцев Hyundai Sonata:
Пишет Андрей:
Первые 200 км ездил по городу, расход не превышал 10 литров на сотню. Еду как все в потоке. Мощности в городе вполне хватает, да и не хочется совсем гонять на таком авто: машина для спокойных комфортных поездок. Потом была поездка Магнитогорск-Челябинск (300 км в одну и в другую сторону). По трассе мощности хватает на 100%. Выставил на круиз-контроле 100 км/ч. Расход туда-обратно получился 5,7 л/100 км (по трассе). Машина едет плавно, хорошо глотает всякие мелкие стыки и кочки. Где мой бывший Сид подпрыгивал — Соната проезжает практически не чувствуя. Отзыв о новом Hyundai Sonata 2.0 (150 л.с.) АКПП 2020 г.в.
Пишет Рустам:
Купил в мае 2020-го. За 3 месяцев проехал больше 15 000 км по Москве и по трассе М-6 (Каспий). Автомобиль пока доставляет удовольствие от езды, но вот ЛКП… У авто за 1 800 000 рублей уже отпескоструен лак на морде — вся краска в черную точку! Кроме того, у меня уже на 3 000 км начал облезать хром с решетки радиатора (прямо как на дешевом китайце)… Отзыв о Хендай Соната 2.5 (180 л.с.) с автоматом 2020года
Пишет Александр:
Несмотря на небольшой атмосферный моторчик 2,5 литра, авто разгоняется более чем бодро, с буксом передних колес на сухом асфальте. Понятно, что паспортные 9 секунд до сотни могут впечатлить лишь владельцев Жигулей, но разгон вполне уверенный, после Equus и Cadillac негатива не вызывает точно. Попыток гонять пока не совершаю, прохожу обкатку. Радует финансовая сторона владения: налог 9 000 в год против 51 000, расход топлива меньше в два раза, что при моей езде еще минимум 45 000 за год. Понятно, что в жертву принесена динамика, но так ли часто нужны эти -3 секунды до следующего светофора?! Отзыв о новой модели Хундай Соната 2.5 АКПП 2020г.в.
Вот таким получился наш обзор. Все приведенные в статье мысли и домысли, это сугубо наше мнение. Мы никого не обязываем совершать какие либо поступки. Лично у нас сложилось следующее мнение: в какой бы комплектации не был данный автомобиль, он чрезвычайно дорого оценен, всё склоняется чисто к дизайну, но сколько людей можно свести с ума этим дизайном? Покажет время. Снами на тест драйве были люди разного возраста, разного опыта вождения и с разными автомобилями во владении. Как нам кажется, лучше смотреть в сторону чего-то более укомплектованного, чем на сырую Сонату. Один из участников тест-драйва отметил, что он как вариант для покупки рассмотрел бы Toyota Camry, чем Сонату.
А как думаете вы дорогие читатели? Ведь сколько людей- столько мнений! Давайте обсудим в комментариях.
Спасибо, что дочитали до последней буквы.