Пробки
Начнем с самого простого – для чего мы чаще всего садимся за руль? Правильно. Для того чтобы добраться до работы, либо приехать с работы домой. И сколько же времени у вас отнимают эти ежедневные поездки по забитым транспортом улицам современного мегаполиса? Если час или меньше, то вам еще повезло. У кого-то на дорогу в офис уходит два часа и столько же назад. Два часа для самоистязания в загазованных пробках!
Когда проезжаешь мимо застрявших в заторе автомобилей – в них нет счастливых лиц. Глаза водителей пусты, как глаза коров в стаде, которые хотят быстрее попасть на пастбище, но ворота фермы слишком узкие и им приходится ждать. Именно поэтому, протискиваясь через пробку по междурядью, я стараюсь не смотреть на водителей авто – мне их жалко. На мотоцикле поездка по городу от дома до работы, занимает не больше 15-20 минут. Иногда, но очень редко – 30. Мотоцикл – это лучшее средство от городских заторов. Лучше, чем метро, потому что там, внизу, я тоже чувствую себя как в загоне.
Отдых
Однако город есть город. Как говорил один из героев культового фильма «Брат» - город забирает силу. Поэтому восстанавливать здоровье и душевное равновесие лучше всего на природе, что почти все мы и делаем каждые выходные. Но если для автомобилиста задача снова сводиться к простому – добраться через пробки до дачи, вылезти из-за руля и расслабиться, то для байкера – проехать по маршруту от точки А до точки Б, заехать в точку В, чтобы полюбоваться видами, встретиться с друзьями в Д – одним словом провести все выходные за рулем мотоцикла, наслаждаясь природой, видами окрестностей, вдыхая запахи цветущего разнотравья.
За рулем байка более тесный контакт с окружающим миром, более яркие впечатления от природы и ее красот. А неспешная поездка по загородной дороге с зеленеющими по краям деревьями – это целое путешествие. Это сложно объяснить, но за рулем байка отдыхаешь душой.
Общение
У вас много друзей в социальных сетях? Наверняка около сотни, а может быть чуть больше. Бывшие одноклассники, коллеги со старой работы, друзья детства. А заводите ли вы новые знакомства, сидя за экраном ноутбука? Вам это может показаться странным, но садясь за руль байка тоже попадаешь в социальную сеть, только не виртуальную, а реальную. На дороге миганием фары или взмахом руки тебя приветствуют другие байкеры. Даже те, которых ты видишь впервые в жизни. Стоя на светофоре, иногда можно поздороваться и перекинуться парой фраз с остановившимся рядом коллегой.
Сидя за рулем машины в пробке, вы часто опускаете стекло чтобы поговорить с водителем соседнего автомобиля? В лучшем случае, только когда недовольны его ездой. Автомобиль отгораживает вас от реального мира. Еще один яркий пример – поломка или пробитое колесо. Было дело – встал на безлюдной обочине поймав гвоздь. Пока возился с ремкомплектом, около меня один за другим остановились три (!) мотоциклиста – все предложили помощь. Если то же самое произойдет с авто, другие водители будут просто вас объезжать, да еще и нервно сигналить, если вы не до конца съехали на обочину.
Парковка
Думаю, тут про преимущества никому объяснять не надо. Найти место для мотоцикла можно всегда. Единственное чего не понимаю, почему у нас, как в других странах, на уличных парковках не встречаются места для мотоциклов. Хотя, если бы они и были, их все равно занимали ба автомобили и был бы еще один для конфликта между владельцами двух и четырех колес.
Расходы
Есть ли еще плюсы мотоцикла перед автомобилем? Конечно, как насчет расходов на бензин? - Та же поездка на работу на байке обходится мне чуть дороже, чем проезд в метро. Страховка? - Стоимость месячного проездного на то же метро. Запчасти? - На сотовую связь за год трачу больше. Скажете, что у меня нет вместительного багажника и автобокса на крыше? Так мне мотоцикл нужен, чтобы душу возить, а не пожитки и мешок картошки с дачи. Попробуйте! Это действительно стоит сделать!