Споры о том, кто создал первую бронированную гусеничную машину, не утихают с самого начала 20 века. Тогда, в разгар Первой мировой войны, сразу три великих державы приступили к их производству, что в свою очередь перевернуло военный мир, и представление о ведение боя.
Как в годы своего рождения, так и по сей день, танк - является одной из самых важных единиц на поле боя, способной иногда в одиночку перевернуть ход сражения.
Сегодня я хочу представить Вам ТОП-5 танков сконструированных и стоявших на вооружение у советской и российской армии.
5. Т-54
Открывает наш топ советский средний танк Т-54. Встал этот гусеничный зверь на вооружение в 1946 году, и был снят с производства спустя почти тридцать лет, а именно в 1974 году, что является недосягаемым рекордом для современного танкостроения. Данный танк имеет 24 модификации, шесть из которых были сделаны для иностранного вооружения. Наша машина имела популярность в военных частях шестидесяти государств, а в некоторых из них стоит на вооружение до сих пор!
По техническим характеристикам танк являлся простым, но надёжным, в чём и заключалась его главная особенность. Так же стоит отметить высочайшую стойкость двигателей, при военных действиях в высокогорных условиях.
4. Т-90
На четвёртом месте расположился гусеничный аппарат Т-90, или же просто "Владимир", названный так в честь главного конструктора Владимира Ивановича Поткина, умершего в 1999 году. Данный танк был запущен в производство в 92-м году и выпускается до сих пор. В первое десятилетие двадцать первого века, являлся самым продаваемым танком в мире.
Классическая модель имеет небольшие недостатки, в виде отсутствия горизонтальной стабилизации и дальномера у прицельно-наблюдательного корпуса, но в последующих модификациях это было исправлено.
По мнению экспертов, детище Владимира Ивановича превосходит большинство западных танков в возможности поражения не бронированных целей и разрушению укреплений, но и это мнение не бесспорно.
Коммерческий успех данной модели на мировом рынке, часто объясняют хорошим сочетанием "цена-качества", но кроме того стоит заметить, что отечественное изобретение отличается исключительной неприхотливостью, а что самое главное - надёжностью.
3. ИС-2
Танк времен Второй Мировой Войны, стоявший на производстве последние два года Великой Отечественной, но сыгравший в ней одну из ключевых ролей, особенно отличившийся при захвате и штурме вражеских городов.
ИС-2 являлся самым тяжелым, и наиболее мощным среди всех советских и союзных серийных танков, а также одним из самым сильнейших гусеничных боевых аппаратов мира на тот момент.
Также являлся самым крупнокалиберным серийным танковым орудием во времена ВОВ.
Выдержки в отчётах о боевых действия характеризовали ИС-2, как - " самый мощный из всех существующих типов танков"
2. Т-80
Изготовленный в 1969 году Т-80 являлся первым в мире танком, со встроенной противоснарядной динамической защитой. Сам танк был усовершенствован в первые годы его эксплуатации, путём установки более мощного двигателя, что в свою очередь повлекло изменившиеся динамические характеристики, и в последствие его усовершенствование.
На базе танка было сконструировано девять моделей военной техники - от бронированной ремонтно-эвакуационной машины БРЭМ-80У, до переправочно-десантного парома ПДП.
4 октября 1993 года, шесть танков модификации Т-80, а именно Т-80У открыли огонь по зданию Верховного Совета Российской Федерации.
На данный момент танк снят с производства, но всё еще стоит на вооружение у восьми стран мира. При том, что Т-80 не выпускается уже с 1998 года, в 2004 США закупила четыре модели у Украины.
1. Т-34-85
Последняя модификация легендарного Т-34, запущенная в производства в 1944 году, сыграла одну из важнейших ролей в годы Великой Отечественной Войны. Качество и надёжность данной боевой машины достигало наивысшего уровня в момент своего производства. Сам по себе Т-34-84 имел исключительную технологичность, при том высокую ремонтопригодность, что в условиях боевых действий являлось одним из важнейших качеств танка.
Не имея высокой брони, он нередко составлял конкуренцию мощному немецком "Тигру", за счёт своей маневренности и быстроходности, что играло большую роль на поле боя, а иногда и напрямую влияло на её итог.
Интересно,что снятый с производства ещё в 56-ом году, легендарный венец советской конструкторской мысли, до сих пор стоит на вооружение у некоторых стран мира.