Последний фильм режиссера Тони Скотта попал на большие экраны в уже далеком 2010 году. В прокате картина сделала неплохую кассу, но из-за своего внушительного бюджета отбиться не смогла.
Главные роли сыграли Дензел Вашингтон, Крис Пайн, Розарио Доусон, Итан Сапли, Кевин Данн и Кевин Корригэн. Поставил картину режиссер Тони Скотт, ответственный за фильмы «Последний бойскаут» и «Враг государства».
Интересные факты:
1. Дензел Вашингтон работал вместе с Тони Скоттом над несколькими фильмами и режиссер часто с ним советовался об актерах, с которыми ему было бы комфортно работать. Произошло это и здесь. Криса Пайна порекомендовал взять на вторую главную роль именно Дензел Вашингтон.
2. Крис Пайн выполнил практически все свои трюки без помощи дублеров. У Дензела Вашингтона же их было сразу семь. По одному дублеру на каждый день недели(с ними все в порядке).
Однако, некоторые трюки Дензел все-таки выполнял сам. Хотя актер панически боится высоты, именно он был на крыше идущего поезда в финале фильма. Сделать это пришлось обманом. Страховую, которая часто присылала на съемочную площадку своих людей, которые следили за тем, чтобы Вашингтон не старался быть героем, убедили в том, что в этом моменте будет задействовано CGI.
Вашингтон утверждает, что его пробежка по идущему поезду – самый страшный для него трюк в карьере. Несмотря на то, что были предприняты все меры предосторожности, он думал, что штаны свои точно испортит.
3. Эпизод с машинистом, который вышел из медленно идущего поезда, чтобы переключить стрелку, имел место быть в реальной жизни. Все это в итоге вылилось в 100-километровое путешествие неуправляемого поезда по штату Огайо в 2001 году.
4. Актриса Розарио Доусон известна своей любовью к поездам. Гражданка утверждает, что каталась на поездах во всех странах, которые посещала.
5. Некоторыми поездами во время съемок управляли с пультов дистанционного управления. Людей в поезда набиравшие необходимую скорость сажать было запрещено.
6. Техническим консультантом фильма был Джесс Ноултон, который гонялся за поездом во время инцидента в Огайо.
7. Крушение поезда было очень сложным в техническом плане. И авторы боялись, что придется делать ещё одно или делать эпизод полностью компьютерным. Но по итогу все получилось идеально с первого раза.
8. Мост, по которому поезд на скорости пытается войти в поворот, существует в реальности и называется Stanton Curve. Находится он в Белэйр, Огайо. В фильме рядом с этим мостом добавили несколько резервуаров с нефтью с помощью компьютерной графики, дабы увеличить чувство опасности.
9. Первоначально ленту хотели снимать в штате Монтана. Но режиссер Тони Скотт ознакомившись с местами, где предстояло снимать, настоял на переносе съемок в другой штат. По словам Тони Скотта, в Монтане было слишком много открытых равнин, и вся ситуация с поездом выглядела бы менее напряженно.
10. При съемках одной из сцен, поезд, используемый кинематографистами, на большой скорости, сошел с рельс. По счастливой случайности никто не пострадал, но работы по восстановлению полотна прервали съемки на два дня.
11. Киностудия 20th Century Fox смогла уговорить Дензела Вашингтона и режиссера Тони Скотта пойти на понижение своих обычных гонораров. Вашингтон вместо стандартных для себя 20 миллионов получил за фильм 16 миллионов. Тони Скотт вместо стандартных для себя 9 миллионов получил за работу над этим фильмом 6 миллионов.
12. Дэнзел Вашингтон прислал Тони Скотту сценарий фильма «Неуправляемый» с одним вопросом – что думаешь?
Производственный бюджет фильма 100 миллионов долларов. Кассовые сборы фильма в мировом прокате 167 миллионов долларов. «Неуправляемый» стал пятым общим фильмом для Дензела Вашингтона и Тони Скотта.
Stay Tuned!
