Концептуальные электромобили BMW i3 были разработаны не только с заботой об экологии, но и с учетом всех требований комфорта и безопасности. Тормозная система этих автомобилей достаточно надежна, рассчитана на различные виды нагрузок и обслуживается так же, как у BMW со стандартным оснащением.
К нам в BMW-STO на обслуживание приехал BMW i3, так как индикатор на приборной панели сигнализировал о необходимости замены тормозных колодок. В ходе диагностики и осмотра выяснилось, что требуется замена всех тормозных колодок и дисков. Остаточная толщина деталей превысила допустимый уровень. Дальнейшее управление автомобиля в таком состоянии было бы опасным и непредсказуемым. При замене расходников были использованы оригинальные тормозные диски, колодки и датчики износа BMW Group.
Все колеса были сняты с автомобиля, и специалист приступил к поочередной замене тормозных колодок и дисков.
Все суппорта после демонтажа очищаются, направляющие смазываются специальной пастой. Профилактическая обработка тормозных механизмов необходима для предотвращения коррозии и закисания направляющих суппортов в процессе эксплуатации.
Старые расходники подлежат обязательной замене. Все детали можно увидеть на фотографиях и сравнить их состояние.
Перед установкой тормозного диска также подлежат очистке грязезащитный кожух и контактная поверхность ступицы.
Собираем суппорт и устанавливаем новые тормозные колодки.
Аналогичные процедуры выполняются с остальными расходными деталями. Также в рамках обслуживания была выполнена замена тормозной жидкости.
По завершении работ специалист одевает колеса и проверяет надежность работы тормозной системы.
Перед выдачей автомобиль традиционно отправляется на мойку.
Надежность и безопасность управления автомобилем напрямую зависят от состояния тормозной системы. Команда BMW-STO рекомендует своевременно менять компоненты тормозной системы и выполнять профилактическое обслуживание. Кроме того, необходимо следить за состояние тормозной жидкости и менять ее каждые два года. Появление признаков неисправности тормозов являются поводом для обязательного обращения в сервисный центр.
Стоимость наших расходных материалов, использованных в процессе обслуживания:
- передние тормозные диски BMW (2 шт.) оригинал — 13000 р.
- задние тормозные диски BMW (2 шт.) оригинал — 9000 р.
- комплект передних тормозных колодок BMW оригинал — 8000 р.
- датчик износа передних тормозных колодок BMW оригинал — 1500 р.
- комплект задних тормозных колодок BMW оригинал — 5650 р.
- датчик износа задних тормозных колодок BMW оригинал — 1500 р.
- тормозная жидкость DOT 4 BMW оригинал — 1000 р.
Стоимость выполненных работ:
- замена передних тормозных дисков и колодок — 5000 р.
- замена задних тормозных дисков и колодок — 5000 р.
- замена тормозной жидкости — 1500 р.
В рамках обслуживания компьютерную диагностику и диагностику ходовой части мы выполнили бесплатно.
При публикации использована информация с сайта BMW-STO