Благодаря рекламе и СМИ в понимании обывателя сложился вполне конкретный образ внедорожника: большой брутальный автомобиль, этакий Nissan Patrol, Land Cruiser или хотя бы УАЗ Патриот. Но, как говорится, встречают по одежке, а провожают… давайте скажем, по способностям. Многие автомобили, чья внешность далека от параметров типичного внедорожника, имеют отличную проходимость и с блеском выполняют задачу проезда по пересеченной местности.
Одним из таких героев можно назвать Toyota LiteAce. Помните эту модель? Японцы выпускали «коробочку» с многочисленными модификациями двигателя и дизайна. И он многим понравился, ведь это превосходный автомобиль для охотника и рыболова.
В этой статье мы рассмотрим преимущества машины с дизельным двигателем, объемом 2 л, мощностью 97 л.с., понижайкой и полным приводом при необходимости.
Модель выпускалась с 1970 года, задняя ось ведущая, до 1986 года привод был только задним, когда появился полный привод, переднюю ось стало возможно подключать по мере надобности. У LiteAce есть существенные отличия от стандартного внедорожника, одно из них – не слишком энергоемкая подвеска. На серьезных буграх, конечно, потрясет, но мелкие неровности останутся незамеченными. Есть претензии к форме кузова: передняя часть сконструирована неуклюже, отчего машина иногда «клюет носом», поэтому как автомобиль для экстрима точно не годится. Впрочем, не так уж часто приходится забираться в гигантские ямы, и если вы собираетесь отлично отдохнуть на природе большой компанией с кучей багажа, то автомобиль вам понравится.
Простор и удобство салона выше всяких похвал. Немного тесновато, пожалуй, рослому водителю и переднему пассажиру. Остальная часть салона по-королевски просторна, вмещает до 9 человек, но существует и грузовая версия машины с салоном на 5 человек. По этой причине форма и габариты кузова тоже несколько отличаются.
Едва ли удастся найти человека, которому бы не понравилось внутри LiteAce. Кресла можно сдвигать, наклонять, выкладывать из них ровный диван – в этом случае ваш ночлег будет удобнее, чем в иной гостинице, а можно вовсе убрать все кресла и взять с собой невероятное количество груза или освободить салон под тушу лося. Двери-купе удобны как для посадки/высадки пассажиров, так и для погрузки/разгрузки багажа. Комфорт и вместительность салона с лихвой покроют любые недостатки, которых, кстати, не так уж много. Притом двигатель будет исправно работать – сколько бы вы не нагрузили в машину.
Самая главная проблема этого по-настоящему классного внедорожника – его, увы, сняли с производства. Причина очень странная: кто-то усмотрел опасность в расположении двигателя – в салоне под креслом пассажира в первом ряду. На дороге это, конечно, самая страшная угроза (сарказм), особенно если вспомнить советско-российский УАЗ-«буханку». Она собрана самыми невозмутимыми людьми в мире, которые не привыкли думать ни о чем земном и удобном. Но это не помешало УАЗам долгие годы быьь автомобилями скорой помощи.
В 1996 году двигатель LiteAce был вынесен вперед и появился капот. Машина выпускалась до 2001 года, когда ей на смену пришли фургоны Toyota Noah и Toyota Voxy.
Купить с рук Toyota LiteAce – задача не из простых, но кто ищет, тот находит, тем более, что в свое время таких машин на российских дорогах было немало. Покупка Эйса стоит вложений. Конечно, автомобиль едва ли подойдет для эксплуатации в городе, но для шикарного уик-энда он незаменим. Упаковываем все, что есть в доме, приглашаем кучу друзей и едем на шашлыки с ночевкой! Чем не шик?
Вот вопрос: есть ли среди внедорожников машина, способная сравниться по удобству, проходимости и вместимости с Toyota LiteAce?
____________________________________________________________________________________
Спасибо, что дочитали до конца. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь в социальных сетях и подпишитесь на канал. Буду крайне признателен!
Также рекомендую почитать: