В Германии произошел случай, который может изменить отношение закона к сенсорным панелям мультимедиа. В городе Карлсруэ суд встал на сторону полиции, требующую оштрафовать водителя и лишить его прав за (лишь на первый взгляд) безобидную операцию регулировки скорости работы дворников.
Водитель делал это, что характерно, в дождливую погоду и не рычагами как в наших тазах, а через подменю информационно-развлекательного комплекса, установленного в его Tesla Model 3. Запустить дворники в электрокаре можно рычажком, а вот настроить режим и скорость - только через планшет. Отвлекся на регулировку и влетел в аварию: машина "собрала" несколько деревьев, больше пострадавших в ДТП не было.
А что суд? Суд признал законными требования полиции, ибо водитель нарушил пункты ППД, в которых прописано, при каких обстоятельствах разрешено использование сенсорного экрана встроенного комплекса для настройки функций автомобиля. Так например, настройку нужно производить при хорошей видимости, хорошей дорожной обстановке, или, например, после включения поворотника.
В суде информационно-развлекательный комплекс приняли за "электронное устройство", а значит, к управлению им действуют законодательные требования: управление голосом, жестами или регуляторами, позволяющих делать это "вслепую". Водитель пытался доказать, что сенсорная панель не "Электронное устройство", а типа "часть системы регулировки оборудования". Но нет, не убедил.
Отсюда, есть мнение думать, что этот случай может стать толчком к изменению законодательства или пересмотру производителями своих систем мультимедиа. Ведь всё чаще современные машины получают комплексы, практически лишённые физических клавиш управления, даже настройка климат-системы в некоторых моделях производится через сенсорную панель.
Нам, повторюсь, особо боятся нечего. Глядя на рейтинги продаж а РФ понятно, что сенсор нам массово еще не грозит.