Сегодня речь пойдет о таком "спортивном" мотоцикле , как " Xonda VTR 1000" На фото первая вариация проекта VTR 1000f Firestorm . Оснащался L-образным двигателем (не путать с V-твином) , который выдавал 97 л.с. Честно говоря , по личному опыту , не совсем понятно почему его окрестили спортивным мотоциклом. Видимо из-за посадки. В первой вариации присутствовала маленькая , коварная недоработка , а именно система натяжения цепей ГРМ. Умельцы из матушки России с успехом переделывают ее на механическую Как видно на фото , изменений никаких , кроме одной детали . Название! В тот же 1997 год, мотоцикл выпускался для северной Америки , потому и назвали Супер Ястреб )) Наступает 2000 год , Xonda выпускает в свет вариацию VTR SP-1. Здесь уже тебе и вилка перевертыш , инжектор (только из-за европейских норм , пришлось чуть-чуть снизить мощность с 110 до 106 л.с , полные настройки подвески , мотор немного докрутили , и самое интересное , Грм теперь на шестернях , бак подрос с 16 до 19 л , что
Xonda VTR 1000.Различие модификаций. Небольшой опыт вождения
Партнёрская публикация
3 августа 20203 авг 2020
38
1 мин