Всем привет, сейчас я вам расскажу почему стоит приобрести именно эту машину
- Сделан для российских реалий
Большинство Solaris’ов было произведено в России и сделаны под российские реали: плохие дороги, холодные зимы, соль на дорогах.Многие ограничивается увеличением емкости аккумулятора да приспособленной к плохим дорогам подвеской. А Hyundai Solaris выбирает более обстоятельный подход. Так, корейцы довели клиренс до вполне солидных для легковушки 160 мм и напичкали машину полным набором электрообогревов: руль, лобовое стекло и даже заднее сиденье.
2.Оснащение салона.
Несомненно, главной фишкой является продуманный и высокотехнологичный интерьер. Посадка за рулем близка к идеальной, руль регулируется в двух плоскостях. Но самое главное здесь, конечно, оснащение — комплектацию можно отредактировать под любой вкус и цвет. К примеру, топовые версии снабжаются мультимедиасистемой с навигатором и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, датчиком света, климат-контролем, задними датчиками парковки. Плюс имеются обогревы всего и вся, о которых говорилось выше.
3.Ходовые качества.
Его управляемость сравнима с каким нибудь бизнес-седаном.Новый Solaris едет гораздо стабильнее и увереннее. На прямой он — монолит, да и в поворотах стал куда проворнее. А еще заметно улучшилась плавность хода. По разбитой дороге Hyundai едет c невозмутимостью.
4.Цена
Базовую версию с 1,4-литровым мотором и механической коробкой передач можно приобрести на вторичном рынке начиная с 300тыс. рублей. С 1,6-литровым двигателем цена начинается с отметки в 400тыс. рублей. По нынешним временам это очень достойное предложение. Посмотрите на улицы российских городов: чуть ли не каждое второе такси — Солярис. А ребята из таксомоторов невыгодную технику покупать не станут. Кстати, за автомат придется накинуть 40 000 рублей, что тоже весьма гуманно. Доплата за такую трансмиссию у того же VW Polo будет большей.